真冬の北海道・・・ガレージの室温は何度まで上がるのか？　(⊙ꇴ⊙)　　

エイジングさん、おはようございます。
寒い中ご苦労様です、仕事柄か、つい気になってしまったのですが換気対策は大丈夫ですか？エイジングさんの事だから抜かり無くやってますよね。

キタペンさん
おはようございます。

断熱仕様のガレージですが
前面のオーバースライダー部には
ベンチレーション的な穴が開いています。

また側面の左右に窓があるので
心配な時は必要に応じて
少し開けようかと・・・

換気に関しては
まあそんな感じです（笑）

こんにちは
8℃まで上げられると、いい感じに作業できそうですが工具類は冷え切ったままでしょうから結構厳しそうですね。(^^;
とは、冬場でもイジれる環境があるのは素敵ですね(^^)

紫暮っぷさん
こんにちは。

そうそう、これでもまだ工具は
依然として冷たいです。

整備をするときは
手袋をしない主義なので
なおさらなんだな・・・（泣）

こんにちは
ガレージ寒いですよね
おいらのとこは　冷えても-６℃
でも寒い
さすがに　去年ブルーヒーター入れました
４台入れのガレージでは　能力不足で
その周りで犬と一緒に暖まっています（笑）

いべりこぶた３さん
こんにちは！

ブルーヒーターは理想ですね♪
現場の仮設事務所でよく使うので
性能の良さを痛感しています。

ちなみに小型のジェットヒーターを
持っているのですが燃費が悪すぎます。

なのでマイナス２０℃ぐらいの
とんでもない寒い日が来るまで
非常用として取っておきます（笑）

CRFもあるのですね。CRFは日本製でない？（ないモデルもある？）らしいのですが、ブラジル生産とかなのでしょうか。
水冷は日本製なのですかね？？？

私の２００４年型ＣＲＦ２５０Ｘは
日本製ですが海外向けの車両として
販売されたバイクです。

それを逆輸入という形で
日本へ持ち込み公道走行を
可能にしたモデルになります。

ちなみに２０１１年からは国内でも
販売されましたが認可の問題で
公道走行は不可だったりします。

ＣＲＦ２５０Ｘはレーサーながら
セル始動が可能という素敵な
バイクなんですよ　(´∇｀)

こんにちは。
今日は1番寒かった❔
樹霜になってましたね！
昨日のバッテリー充電の続きを早朝散歩の後にやろうと車庫に入ったが寒すぎて手が動きません！
素手の方がやりやすいけど軍手を履きやってました。

まぁあーるさん
こんにちは。

寒い日が続きますよね。
こちらでは最高気温でも
氷点下だったりします。

自分も整備は素手でやりますが既に
やせ我慢の領域に入っているかな？（笑）

もう一回り大きな業務向けのストーブが欲しいところですね＾＾

前のコメントに出てきた
ブルヒーターが欲しいこの頃です。

新品を買ったら幾らぐらいするのだろう。
チョット調べてみますね　(≧∇≦)

それだけの容積があるガレージでも、そこまで室温が上がるのは断熱材の力がそうとあるのでしょうね。
我ガレージは薄い断熱材と隙間で、精々外気温差が２～３℃くらい。
ミニセラミックヒーターとカセットガスヒーター２つなんで、そんなもんだと思っています。
室温を上げるというより、作業時のスポット暖房的に使っています。
以前灯油ストーブ入れたら、タンク、クランクケース、工具が結露してしまい、それからあまり暖かくしなくなりました。
椅子とテーブルを置いて、尚且つ広大なスペース・・・
羨ましいな～（笑）。
うちは４０年近いポンコツガレージですが、その分思い出もあるし愛着もあって建て替える気にならず、手を入れながらやっています。

自分は今のところ灯油ストーブを
全体暖房として使い、電気ヒーターは
スポット用にしています。

postpapaさんのおっしゃる通り
灯油ストーブは結露が発生しますね。

樹脂タンクのＸＲ６００Ｒと
ＣＲＦ２５０Ｘは問題ないですが
他は塗装表面に水滴が出ました。

念のため鉄製タンクは満タンして
内部の結露を防いでいます。
しかし気持ちの良いものでは・・（汗）

前の家のガレージは30年近く使いました。
断熱材ナシで耐えましたが
やはり愛着はありましたよ　(^-^)

ストーブに愛車にコーヒーってガレージライフには憧れる絵なんですよね～☕
やっぱりシャッター部分からの冷気なんでしょうか。。、

レッドマン†さん
ありがとうございます。

シャッター部は可動するので
物理的に断熱は無理ですもんね～（泣）

そんな訳で・・・
やせ我慢してでもガレージライフを
存分に楽しむつもりです　(≧∇≦)

いゃあ8℃でも寒いですよ。
こちらも朝は-3℃ありますが午前中は10℃未満。
防寒着とホッカイロが無いと寒いです。
10℃を超えたらそこそこ暖かく感じるのですけどね。
そけでも整備するバイタリティに脱帽。
でもガレージいいですね。
見る度に欲しくなっちゃいます。

こまんぴゅーさんの言う通り
８℃でもやっぱり寒いです（笑）

でも前のガレージは断熱ナシで
ストーブを投入しても２℃までしか
室温が上がりませんでした。

それを考えれば
今はまるで天国のようです　(*^^)v 　

こんにちは。
「林道のフェラーリ」って、カッコイイですね♪
でも、「林道のランボルギーニ」は微妙？（苦笑）

Hide.Kさん
こんにちは。

林道のランボルギーニとなれば
荒々しいイメージですから
２ストの公道を走れバイクでしょうか。

国産車メーカーでは見当たらないので
KTMとかBETAになるのかな？ ( ^ω^ )

こんにちは。
てっきり始動できるバイクのエンジンかけて、他のバイクのエンジン始動できるまで暖気運転するのかと思いました。

98specさん
ありがとうございます。

なるほど。
話の流れからすると
そうなりますよね　(^-^)

ものは試しでどれくらい
暖気運転で室温が上がるか
やってみるかな（笑）

我が家も鋼製ガレージです。
寒さ対策には対流式ストーブか、ひとっ走りしてきたランクルをガレージ内に停めるのが効果的でした（笑）エンジンの余熱がじわじわと庫内を暖めてくれますよ^_^

i-voさん
ありがとうございます。

嫁さんのカロスポがガレージを
出入りすると暖かいんです（笑）

話しを聞いておもわず
納得してしまいました　(^O^)

とても参考になります。これだけ断熱しても、温めない限りはネックの箇所（シャッター）から冷気が侵食して行くという事ですかね。
逆に室内を温めた時に外に熱を逃がしにくくする意味で断熱効果があると解釈しました。

私のガレージは木造なので小屋の方がイメージ近いのですが、金属サイディングによる外断熱をつい最近施したのでどれくらい効果があるか、測ってみようと思います。

ちなみに何もしないと外気温+2℃くらいなものです。太陽が出てくると屋根から暖かくなり、冬でも8℃くらいまで上がる時もあります。

ただ、断熱効果で外気温＋5℃くらいの効果があったとしても、気温が氷点下なら、（−6℃が−1℃になったところで）寒いものは寒いだけですけどね(^^;;

ケンケン♪さん
コメントありがとうございます。

基本的に断熱は外の冷気を防ぐより
暖房時の効率を上げるものだと
私は考えています。

金属サイディングの薄いタイプでも
断熱材が１４ｍｍぐらいあると思うので
きっと効果はあるはずです。

木造であれば柱の間に
１００ｍｍのグラスウールを
入れてしまえば効果倍増かな？

それと温めた空気は上へ行くので
屋根の断熱も重要なんです。

ちなみに屋根の断熱をしっかりやると
夏の暑い日でもガレージ内は
案外涼しくなりますよ　(^-^)

おはようございます。

何度見ても素敵なガレージです。
空が天井の整備スペースしかない私には
天国の様な空間です。

今年は定年を迎えるので、一念発起して
小さくても雨風凌げる、ガレージの建設を
目指したいと思います。

yotti@BPさん
おはようございます。

屋根付きになるだけでバイク整備の
テンションは上がると思います。

きっと人生観が変わるぐらいの
感動があるんじゃないかなぁ～
同じ年代の男として応援します　(*^^)v

そのガレージだと小型のジェットヒーターが一番じゃないですか？
そんなの導入したら入り浸りそう…。

実は小型のジェットヒーターは
既にあります。

ただ燃費がめちゃくちゃ悪いので
どうしようか悩み中です（笑）

そのご自慢のレストア車輌を狙ってるミン友が、何人いるのやら………。嫁ぎ先には困らない‥ってね(笑)

売りますよ～ ♪
ＸＲ６００Ｒとセロー以外は・・・（笑）

もう全部仕上がっているので
別のバイクをレストアしたくて
ウズウズしています　(≧∇≦)

帰宅した際の家の室温の4℃よりは暖かいから大丈夫です（笑）
最近は帰宅後にヒートテックのネックウォーマー着けて毛布にくるまってすぐ寝るようにしてます。

そうなんですか〜 ！
そりゃ大変だ (@_@)

ちなみに自分の部屋も寒いので布団へ入って
ベットに寝ながらテレビを観ています（笑）