エイジングのブログ一覧

ブログ更新を忘れるほど？

寝る間を惜しんで　出品バイク　の

最終調整してました～。





冗談はさておいて・・・（笑）



今週の月曜日がバイクの

無料出品キャンペーンだったので

焦っていたのは事実です。



上の写真は

出品１台目　ＲＺ２５０Ｒ　の　

キャブ漏れ試験　の図です。



結局、新品パーツを使って

フルＯＨ　になっちゃいました♪

（上が古いパーツで、下が新品）


☟






出来ましたよ～　　(*^-')ｂ

☟








どんだけ見ていても

飽きない仕上がり　デス。

（自画自賛）



あんなに引っ掛かっていた

吹け上がりも、ウソのみたいに・・・

☟





そして　

出品　２台目は？


☟





おなじみですね♪


以前紹介させてもらった

ＤＴ２００Ｒ　です。




そして・・・



最後の３台目は？




☟









・・・　？




あえて、旧車に乗って

レースで暴れるはずじゃ・・・



どころが



もっと、古いヤツが手に入ったので




☟








こっちで暴れます　（爆）

まったくの不動車ですけど・・・



１９８１年　ＣＲ１２５Ｒ

ホンダ最初期の水冷モトクロッサーです。




紹介させてもらった　３台　は

絶賛出品中！！！　

ヽ(*´∀｀)ﾉゎｰｨ



特に　ＲＺ２５０Ｒ　は

即決で、まもなく

落札されそう・・・。



苦労が報われ

ホント、ありがたいです。

来週月曜に　ヤフオク　に出品する

ＲＺ２５０Ｒ　と　ＤＴ２００Ｒ　の

メドが立ったので・・・




↑　Ｃ１１５　に手を付けました～



このバイク。

４８年　という長い月日の果てに

エイジング　のところに来てくれました♪


ということで・・・


タンク内のサビ落としは

いつもの通り、花咲Ｇ　です。

（写真は無いけど、キレイになりました）


しかし


燃料コックの中　や　キャブ内　は

酷いモノでした。


今まで　ミドリのヘドロ　とか

キャラメル色したアメ状の固形物　は

見たことが有りますが・・・


今回は


茶色のトコロテン　（笑）


ビッチリ詰まっていました。



そして、お約束の

スロットルバルブ　　

の固着が発覚！！



これが、抜けないこと・・・(;′Д`)ノ



チョッと考えて


こんなこと、始めました～


☟





ケミカルも効かない場合の


「ワラにもすがる作戦」　です　（笑）


ガソリンが固形化して、バルブと一体に！



ならば

　「熱で溶かしてしまえー」

という訳です。


ヒートガン　や　バーナー　もありますが

さすがにヤバいので

地道にやっていると・・・


☟





ぬ、抜けました～　ヾ(*'▽'*)ﾉ



続いて

キャブ　のＯＨします♪

☟




フロート　が　真鍮製　でした。

コイツによく、穴が開くのですが

今回は大丈夫でした～　（喜）



次は、車体　の方にも手を掛けます。


まずは分解して状況チェック！


☟




本格的に、洗う準備もあって

急所に養生をしています。



そして最後に・・・



４８年の時を超えた謎　（笑）


☟





リムがこんなにボロボロなのに

スポークは、ほとんど錆びてない！！



どんな風に保管していたら

こうなるんでしょう？　　


う～ん　不思議だ・・・(；´Д｀)

《　８８ＲＭ１２５　SOLD OUT　》







↑　ＫＬＸ２５０Ｒ　に乗ってたこともあり

エイジングはオフ好きです♪



エンデュロー　や　草レース　に

参加するための　モトクロッサー　を

最近、密かに物色していました。


で


ようやく見つけたのが

このバイク

☟




チャンと、外装はありますよ　（笑）

（後ろに写ってる）



１９８８年の　スズキ　ＲＭ１２５



誰も見向きもしない

究極のボロレーサーです　（~▽~＠）マタカヨ




お友達のショップ社長に


これは無理でしょ！


あっさり言われてしまいました～

(￣ロ￣lll)




うしろから見ても・・・

☟




エンジン回りは・・・

☟




ナニから、ナニまで

サビサビのキズキズ。

当然、エンジン不動　で


ブレーキ　なんて・・・



最初から効いてます（笑）

（いわゆる、固着です）



このＲＭがどうなったか？


こうなりました♪

☟








他の仕事の合間にコチョコチョっと

やった割には、ビシッとなったかな？


かかった部品代は

エアフィルター　と　キルスイッチ　ぐらい。


ありあわせのモノを使いながら

あとは、ひたすら整備と塗装と

根性・・・（笑）



ということで


コレで、よっしゃー！　デス

　(｀･ω･´)ｷﾘｯ!!



最新型の４ストのレーサーに交じって

２６年前のＲＭが走りますよ～（笑）



コレで、エイジングが速かったら

完璧なんですけどねぇ・・・。




《追伸》


ＲＭ１２５の　「　スゴイ動画　」　です♪

何がスゴイかって？


レーサーなのに、ちゃんとアイドリングしている

姿がスゴイと思います　（爆）

☟

←　おかげさまで　ＲＧ２５０ガンマ　

売れました～♪

納車前に燃料コックからの

ガソリン漏れで焦りましたが・・・（笑）




現車を見に来てもらい

メッチャ気に入って頂き

即ご購入！



先回、ＫＬＸを買っていただいた方は

自転車屋の社長さん　でしたが


今回は


車の板金工場の社長さん！

さすがプロは、お目が高い　（笑）




ということで・・・

プロ　つながりの話です。　

～(*´∀｀*)～♪



Ｃ１１５　スポーツカブ　を

仕入れた話は、以前しました。



実は、この　Ｃ１１５。



鍵が無いんです　(´Д｀;)



キーシリンダーごと他車流用

とも思いましたが・・・



それでは、面白くないので

鍵を作ってもらうことに。



電話で　昭和３８年型　だと告げると

鍵屋さんは、絶句していましたが・・・



それでも、来るのがプロ！！

☟





合いそうな　鍵型　を物色中。


鍵さえ入れば、中のギザギザは

現場あわせで、作っちゃうそうです。



ん・・・　(;´д｀)？


古すぎて、鍵型がない！！



ということで、キーシリンダーを外して

持って帰ることと、あいなりました。



２時間後・・・


☟






出来ました～　ヾ(*'▽'*)ﾉ


なんと！

南京錠の鍵型　を利用しています。


長さの切り詰めやら

なんやらで、大変だったみたいです。



この時代のシリンダーは

住宅の玄関ドアと同じように

ピン　を使っていて

中身は非常に複雑とのこと・・・



今回は


どんなものでも断らない！


プロ魂を、見せてもらいました　♪



出張して、持ち帰り

トータル３時間　

再び、配達してくれて　６０００円　ナリ



その価値は十分あるかと・・・(*^▽^)/★*☆♪


ホント、プロ意地に感動すら覚えましたよ。

《　SOLD OUT　》


←　今日の作業車両は　ＲＺ２５０Ｒ　

エンジン始動　＆　電装系　の

チェック　までが目標デス。




まず

エンジンをかけるために

☟





キャブのＯＨ　しました～♪


写真を撮るの忘れていて

多少、組んであるのは、ご愛嬌　（笑）



緑ゴケ？　は生息してましたが

キャブクリーナーでなんとか・・・



実は、このＲＺ

引き取ってきたときは

直キャブ　でした。



それじゃマズイということで

パワーフィルターを導入。




キャブの仕様　は

最初から　メインジェット　を

２２５番　へ上げてありました。

（ノーマル　１５０番）


その他のジェット類は標準。



まあ、こればかりは組んでみないと

判らないので、そのまま行きます。


☟





取付けは、ガンマと違って

メチャ楽ちん♪


もう一度、オイルラインや冷却水系を

点検して、バッテリーを装着。

キャブの漏れもなし。



じゃあ、エンジンに火を入れま～す。


☟




かかりました～♪　ヾ(*'▽'*)ﾉ


ガンマと比べると

軽～く、吹け上がる感じ♪

トルク感はどうかな？


同じ、パラレルツインでも

特性が違うんですね。

エンジンって面白いです。




しかし・・・



高回転で回転落ちが

一瞬、遅れます。



理由は・・・？



このとき、左マフラーから

ガソリンが噴出！




引き取り時、キャブが死んでいましたので

オーバフローして、流れ込んだんですね。




それよりも、大変だったのが

この噴出した　ガソリンのゆくえ

ヽ ( = ^ ･ ω ･ ^ = ) 丿
　




なんと！





レガシィに直撃しちゃいました　

(´Д｀;)ﾊｱｱｱｱｱ…

↑　最初の写真にレガが写ってる




あまりにもショックで

現場写真はありません　（笑）




まあ、いろいろありましたけど

ＲＺ　に関しては

メドがたったかな？




あっ、忘れてた！！

電装系　にも問題が・・・



ウインカー１個　と　ヘッドライト　が


点きませ～ん　(*@▽@*　



球切れじゃないので

スイッチ？　断線？




電装系はハッキリ言って・・・




なぜか？　やる気が起きない（爆）