エイジングのブログ一覧

販売車両をどこまで直すか？




自分の場合、Ｙオークションを

メインとした通信販売なので

おもいっきり、悩み中です。（苦笑）



現状販売と、割り切ればいいのか？



いろいろな想いの中

ＤＴ２００Ｒのエンジン　を

開けることにしました。

☟





このＤＴ。

気になるほどでは無いですが

シリンダーとクランクの間から

シャンシャン　と　音が出てました。



走行に問題はない　ので

このまま、外装を仕上げた状態で

オークションに出す予定でしたが・・・



もし、現車確認の時

音の理由を答えられないと

悔しいですしね・・・（笑）



結果は？

☟






ピストン本体や、リングは新しい。


しかし、シリンダーに　

ピストン　スカート部　の

当った筋が僅かにある。






コンロッドの縦方向のガタはなし。

横方向の動きは、若干ある。

（スライドメタル部の減り規定値内）



コレが音の原因かと言われると

難しいところ・・・。



当然、改善するには

オーバーサイズのピストンに交換して

シリンダーボーリング。

そして、スライドメタル交換。



でも、これをやったら

スタート価格が、１０万円以上に！



う～ん　…　(;´д｀)　



悩んだ挙句

オイル漏れをしている

Ｆスプロケ　の　シール交換　

だけを、することにしました。




完璧を求めれば、キリが無い

とは言うけれど・・・




本当の商売人とは？


非常に難しい問題です。




えっ

夜にエンジンを開ける理由？



それは、夜のほうが・・・


集中できるからです


　(´▽｀；)ゞｻｰｾﾝ