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GG@Endrollのブログ一覧

2019年02月10日 イイね!

スリルあったよ

スリルあったよ運転うまい訳じゃないけどこういう道走るの好きなんだ。
Posted at 2019/02/10 14:40:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 冬の仙岩峠 | 日記
2018年09月02日 イイね!

疲れるくらいうるさい

デミオディーゼルテイラードブラウンXDツーリングですが長距離走るとコンクリート道路のロードノイズで疲れてしまう。

気にならないという人もいるけど私はダメ。

音で疲れてやっぱりコンパクトカーだなって思ってしまう。

2年近く乗って愛着も出てきたのにあのロードノイズだけは慣れないんだ。

対策考えてるけど結構時間がかかる作業になるし材料費も高いし苦しい姿勢になるし、で、まだやってない。

何とかしたいと思ってはいるのですが。                     
Posted at 2018/09/02 12:15:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードノイズ | クルマ
2018年08月16日 イイね!

ネオチューンしたデミオに乗る機会がありました。

先日、私のデミオにネオチューンしようと思うと書きました。

予約も入れて楽しみにしていたのですが、知人の知人がデミオにネオチューンしたという話を聞き、乗せてもらえないか知人を通じて聞いてもらったところ、即OKの返事をいただき、乗ることができました。

ベリーコンフォートにしたという事でワクワクしながら乗ってみました。結論から言うと乗り心地は良いです。

でも何だかふわーんふわーんとなることがあります。突き上げは確かに減っていましたが何だかふんにゃりした感じで何というか本人には悪いのですが、私の思っていた感じとは少しずれがあり考えてしまいました。

本人は「みんから」やっていない様なので書けるのですが・・・ちょっと。という感じでした。ベリーコンフォートではなくコンフォートなら良いかもしれません。

でもそうすると段差の突き上げがかなり残りそうな気も・・・。

これはもう少し考える必要ありと思い、一旦予約取り消しました。

これは私の個人的考えなのですが、ネオチューンはもっと重い車に施工すべきものでデミオのような軽い車には向かない様な気がしました。

まだ決定はしてませんが、コンフォートだとどうなるのか、これはやってみなければわからないので、冒険です。

安いものではないし、やってしまってから後悔するのは嫌なのでどうしたものか決めかねています。

何か心の奥の方から「やめておけ」という声が聞こえて来るような・・・。                      
Posted at 2018/08/16 12:36:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | ネオチューン | クルマ
2018年07月28日 イイね!

サンコーワークス

今日、ネオチューンの開発元のサンコーワークスさんへ電話して色々お聞きしてみました。

電話に出てくれたのは社長の喜多見さんでした。

ネオチューンに関しては色々と意見が分かれているようですが、試しに施工してみようと考えています。

私の住む町から40km足らずの町にも施工店があるので直接出向いてお話を伺った事があるのですが、決断できませんでした。

それから1年と数か月過ぎましたが、どうしてもデミオの凹凸通過時のガン!というショックが気になりホイールスペーサーを入れてみたりしましたが、コーナリングや直進性は良くなっても、このガン!だけはどうにもなりません。

そこで思い切って本家本元のサンコーワークスさんへ電話してみたという訳です。

喜多見社長はとても分かりやすく説明してくださいました。結果8月、遅くとも9月には千葉まで行くつもりです。

価格も施工店によって違う様です。喜多見社長は価格については施工店に任せているというお話でした。

さて、この賛否両論、信じる信じない、と意見が分かれているネオチューン、DJ5ASに施工してどうなるか、結果は1か月後位に報告できると思います。

それでは・・・。                          
Posted at 2018/07/28 19:08:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | ネオチューン | 日記
2018年06月20日 イイね!

スペーサー厚くしてみました。

スペーサー厚くしてみました。フロント3mmリア5mmのスペーサ―を入れていましたがフロントを5mmリアを7mmにしてみました。

結果乗り心地が良くなるかと思ったらあまり変化がありません。むしろ若干固くなったように感じます。

もしかしたらショックアブソーバーへの入力角が変わり動きが渋くなったのかも知れません。ただコーナリングは安定した感じで、素の状態からはフロント10mmリア14mmの拡大ですが変化が体感できます。

ただリアの7mmはスタッドボルトの長さから言ってギリギリの感じです。

高速でコーナリングしたらタイヤ外れたりして。ちょっと怖い気もします。

でもとりあえずもう少し様子を見ます。


それからエアクリーナーボックスからのインテークに遮熱テープを巻きました。今日は気温が低かったのであまり変化は感じませんでしたが、エンジン音が少しだけ静かになった気がします。

インジェクター交換後エンジン音が大きくなっていたのですが、あれは吸気音だったのでしょうか。


次はフロントフェンダー内の遮音に挑戦してみます。

            
Posted at 2018/06/20 23:06:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | スペーサー | クルマ

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「スリルあったよ http://cvw.jp/b/2752834/42494967/
何シテル?   02/10 14:40
j改名しました。よろしくお願いします。 クルマのことになると途端に気持ちが若返ります。 でも身体がついていかないのでワインディングロードは得意ではな...
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