十七夜月セフィロットのブログ一覧

この世はでっかい4連休でございまして
同じ自動車ディーラーでもトヨタ系列はお休み
一方三菱は通常営業をしていました


さて三菱の話ですけど、今年の初頭に車庫に突っ込んでハスラーのリアゲートやバンパーを修理したんですけど
それの影響なのかどうかはわからないのですが
リアワイパーのウォッシャー液を出すと室内に漏れ出してくる現象が発生していることに最近気づきまして

この間ディーラーに修理に出したんですけど、その際にウォッシャー液のホースにアクセスするためにハイマウントストップランプを外そうとしてサービスマンが割ってしまったという

で、今日入荷したということで新しいハイマウントストップランプに交換してもらいました


何でハスラー(スズキ)なのに三菱ディーラーに持ち込んでいるのかというと、実は地元の三菱ディーラーはスズキディーラーと併設されていて
元々の会社は三菱ディーラーだけれどスズキも取り扱うようになったということなんです
意外とこういう形態のディーラーは多くあるようですね
(マツダとスズキが併設されてるとかも聞いたことがあります)

うちのハスラーも三菱で買ったんです(届出済未使用車だったけど)


しかし軽は運転しててなんか疲労がたまるよね…
ATでもMTでもあんまり関係ない気がする
特に発進時のもっさり感がきつい
減速していってアクセルを踏み返した時の再加速も鈍足ですね

あとハスラー特有の特徴ですけど、路面の段差を拾ってモロに衝撃を受けちゃう
新型ハスラーはこれが改善されてるって聞いて泣いてる
結構きついんです、あのガツンと来るやつ
段差に乗り上げるとでかい衝撃がきて、しかもその揺れがなかなか収まらないというので体が身構えちゃうのかもね無意識のうちに

それでもパジェロミニから比べたら高速巡行時のエンジン回転数はCVTのおかげで低くて室内は静かだし
ドアが4枚あるから同乗者への余計な気配りも必要ないので楽です
シートがきれいにフラットになるから荷物もたくさん積めるし
やろうと思えば車中泊は楽勝ですもんね
やったことないけど







で、トヨタの話
現在スープラが車検の見積もりで入庫中ですが、この連休でおそらく作業が止まっている

実は止まってくれているほうが私としては好都合なんです

というのも、クラッチ周辺の交換作業をするということで急遽ステンメッシュクラッチケーブルも購入したんですけど
スープラが搬送車で運ばれていった時点ではまだ発送すらされていない状態だった
それが昨日発送されたということで商品そのものは明日到着する予定なんです

今日も明日もディーラーが止まっているのであればこの部品もまだ持ち込みが間に合うかも！？
というのが今




それから今回、スープラは全塗装の予定です

やったぜ。