先週の筑波１０００と、オフ色々♪

先週の日曜日…もう一週間ちょい前のハナシですが、ロドスタで２回目の筑波１０００を走ってきましたー
ついでに金曜日は有給取って練習してきました。雨でウェット路面ということで、もう、何回スピンしたことか…車載見てて悲しくなってきたので、ウェット動画はお蔵入りします（笑）


ドライでの走行シーンはこちら。
FRでの走行も２回目となり、ＧＣ時代とは何となく雰囲気違う車載動画にはなったと思いますf(^^;



いやいやいや、もう、タイムどうのこうの以前の問題という走りなので、とりあえず頑張ってる感が伝われば幸いです（汗）
進入のハンドル切り込みが急なのをどうにかしたいと思います！　まずはロドスタでのフルブレーキからのリリースに慣れることからかなぁ…先は長いっす

自分への課題はコレかなーと思います。
ブレーキを気持ち早めに踏む（余裕を作る）
ハンドルを早めにゆっくり切り込む（急に切ると前輪が滑っちゃう）
リアが滑り出す前にカウンターを素早く小さく当てる（車のスピン回転を止め、行きたい方向にハンドルを切れるようにする）
さあ、がんばろう！


でもって、ウェット路面でダンシングした後は、車体下にかみ込んだ筑波産の雑草を洗い落とし（笑）、みん友の　へま＠ソニカさん　とオフをば。ネットでは絡みがあるものの、実際にお会いするのはおそらく８年ぶり？？

私がGCの前に乗っていたのと同じ車種に乗ってる方です。この感触、懐かしい～
走行中の異音対策に、ブレーキのスライドピンのグリスアップを依頼されました。そんなんで音が消えるのかなぁと半信半疑ながらもやってみたところ、バッチリ異音が消えたそうです！
片押しキャリパーだと、スライドピンのグリスは重要ということなんですね。ロドスタも前後とも片押しなので、やっておこうと思います。

続いて、あきちゃ～さんとオフ。
リアルでお会いするのは４、５年ぶりになるのでしょうか。
久々に一緒にとある方のGCをいじり、悪ノリして（？）盛り上がりましたｗ

ついでに、あきちゃ～工房にてロドスタもプチメンテを。


あ～　穴空けちゃった（爆）

冷却の邪魔になるものは取り払いマスｗｗｗ
グリルも純正は上半分ふさがってるので、穴あけちゃおうかなー


べーパーロックしちゃったブレーキフルードも交換！
フルード共用してるクラッチフルードもついでに♪




GCと違って、レリーズシリンダーは車体下からアクセスなんです。ブレーキエア抜きとセットだったので、手間が省けました♪
お手伝いしていただいた、あきちゃ～さん、爆走さん（？）ありがとうございました！！


抜いたフルード。爽健美茶と並べるとなかなか紛らわしいですｗｗｗ


黒いのはクラッチ。交換後はフィーリング激変でしたよー♪　超滑らかで気持ちいい！
なぜかブレーキは踏み始めがふにょっとしたような…アレ、なんで？



シメに焼き時間２０分のスフレケーキをいただき、解散！　美味しかったです♪

オープンで都内の下道を走って帰宅しました。
んー、排ガスで鼻毛が伸びるの早くなりそう（笑）


来月は仕事の都合で筑波走れなそうなので、メンテとイジリを楽しもうと思います。
見た感じで開口部が小さいので、冷却系をどうにかしたいですf(^^;