しのは～のブログ一覧

だいぶ狂ってました～ 調整前 トウ　　　　L -4.1 R -2.8　　　L 0.3 R -1.4 キャンバー　L -0.61 R -0.96 L 0.11 R 0.16 キャスター　L 3.52 R 3.77 左には曲がりやすいけど、曲がる時はリアも滑っちゃう感じ(^^; ...
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　アライメント調整してもらう前に点検しとこうと、よくよくアッパーマウントの向きを確認したら…なんか少し角度が変だなと思いました。キャンバーと同時にキャスターが寝ていくのは同じなんですけど、他の人のはもっとネガキャンがついて、キャスターがあまり大きく変化しないような？ 　そういえば、純正のキャンバ ...
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千葉県野田市にあるガレージＺＥＲＯ　ＯＮＥ（ゼロワン）に、来週末のアライメント調整を予約してきました。ＧＴ選手権に出ている山路選手がオーナーのショップです。 インプの挙動がどう改善されるか、かなり期待してます(^^)　現在、超適当な鬼キャン仕様で、ハンドルが取られやすく直進安定性が悪い状態。高速コ ...
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梅雨時期と相まって、オーナーにも分かるかび臭さ。弟に指摘されてしまったのでイエローハットで買ってきた、車内スチーム消臭剤を使いました。５００円くらい。 エアコンかけてアイドリング状態で１０分、しっかり蒸します。 ノーマルマフラーだから駐車場でやってても、騒音迷惑にならないのがいいです。 ちなみ ...
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やっとこさで取付けた車高調、バディークラブのジュニアスペックダンパーの調子は、時速３０～４０キロで発生する連続したピッチングを除けば問題ないと思いきや… ハンドル切ると左フロントから「カン、カン、カン、カン」とハンドルの切り角に応じてバネっぽい音が発生します。しかし、ジャッキアップすると音がしな ...
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なんだかんだで苦労したサス交換、完了です！　筋トレしたと思えばＯＫ(^^; ステーをニッパーでぶった切ったり、ディーラーにボルト注文したり、ロングメガネレンチ買ってきたり、鉄パイプ買ってきたりと。５千円くらいかかっちゃったみたいです。ま～、工賃よりは、安いか（苦笑） あと、ブレーキパッドも前後と ...
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どうも８万キロ超えの純正ショックは限界にきてるようです。多分、抜けかかってます。段差乗り越えると胃に衝撃がきます。というわけで、中古で7000キロの車高調ゲットしました。軽く交換しちゃおうかなと思ったところ… ブレーキホースが、ショックについてるステーを切らないと外せないことが判明。ステーを切断 ...
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結局、こうなっちゃいました（汗） メガネレンチ＆エクステンションでもどうにもならなかったので… 仕方なくボルトをぶった切りました。グラインダーはとても下手なのでフロントパイプもちょっと削っちゃいましたが（滝汗） 純正に戻してみると、えらく静かです。回しても、静かです。しかし、低速域が実に滑ら ...
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なんかマフラーを純正に戻してみたくなったので、下にもぐってみました。閉所恐怖症ではないけれど、どうもこれは苦手です。 で、銀色の明らかに場違いなボルトで、マフラーとフロントパイプが取り付けされているのが分かると思います。純正ボルトでは微妙に長さが足りないので、ホームセンターで買った適当なボルト ...
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プラグはＨＫＳのイリジウムプラグ（SUPER FIRE RACING M35i)に、タイヤはGOODYEARのRS-02に変えました。ついでにエアクリ（毒キノコ）もクリーナーで洗浄！見事リフレッシュしたはずなのに…… マフラーのせいなのか、低回転でのアクセルのツキがとても悪いです。 インナーサ ...
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