しのは～のブログ一覧

みん友の皆様には昨年は大変お世話になりました！
ブログやＤＩＹ、サーキットアタックなど、楽しい一年を過ごせました♪
今年もよろしくお願いしますm(_^_)m


さてさて、新年と言えば初詣！
今回はちょいと足を伸ばして、茨城県の霞ヶ浦の方にある「鹿島神宮」へお参りしてきました。
ボロＧＣにムチ打って久々に高速道路をだらっと(^^)

常陸国一宮、全国の鹿島神社の総本宮だけあり、すごい人混みです。
まずはお清め


そしてお参り

朝日の中で…と見せかけて、夕方ですｗ

こちらは奥宮


しっかりお参りした後、御朱印を戴きまして


さらに奥にある「要石」へ向かいます

えらく迫力のある石像が。


足下には巨大なナマズ

ガッツリ踏みつけております（汗）



そして男前です。

地震を治めるということだそうなのです。
要石は、掘っても掘っても石全体が掘り起こせないという伝説らしく、地面から出ている部分は氷山の一角。ちっちゃかったです。



んでんで、車いじりもマイペースながら少しずつ進めておりますよ～

じゃん！

フロントデフのオイルシール交換の際にちと歯当たりが狂ったようなので、光明丹で歯当たりを確認します。


ひとまずミッションオイルを抜き、邪魔なロアアームバーを外してドレンの穴からギアを覗きます。



ん、歯の先端部分で当たってるように見えます。いつ付いた傷なのかは判明しませんが、だいぶ傷入ってるような…

光明丹を塗ってギアを一回転させ、歯当たりを見てみます。
ちなみに、オープンデフなので、片方のタイヤを回しても反対側のタイヤが逆回転し、フロントデフは同期して一回転してくれません。一コマくらいずつは動くので、４０コマをちょっとずつ回して一回転させます。正直、ひじょーに疲れます（涙）　腕がマジ筋肉痛…

初めての作業なので何ともなのですが、塗料が削れて地金が見える部分が歯の当たっている箇所。一応中央付近で当たっているようには見えます。もう少し深く当てた方がいいような気もします。

現状でギア鳴り音がしていること。そして、リングギアをピニオンから１コマ遠ざけても音が大きくなったことも踏まえ、少しリングギアを深く当ててみることにしてみます。

助手席側の調整箇所を１コマ半ねじ込み、運転席側を１コマ半緩め、リングギアをピニオンギアにわずかに近づけてみました。

※写真はイメージですｗ


調整後の歯当たり

ほとんど変わってないようにも見えますが、写真がうまく撮れなかったのもあります（汗）
さっきより、リングギアの歯全体で当たっているように見えます。
これでいいのかなぁf(^^;

作業後はだいぶギア鳴り音から低音域が消え、１１０ｋｍ／ｈくらいから音程の高いギア鳴り音がする程度になりました。が、鹿島神宮参拝で３００ｋｍ走ったら、50ｋｍ／ｈくらいから若干ギア鳴り音がするように。
んー、一度ギアが鳴り出したら、歯当たり直しても音は消えないものなのでしょうか（汗）

どなたか、迷える子羊に救いの手を～（滝汗）

ついにソニカとお別れです。
覚悟は決めていたのに、やっぱりすごく寂しく感じました。
そして、奥の白い古いセダンに乗り換えます。普通なら、逆なんでしょうね。インプを下取りしてソニカ買うなら、時勢的にも年式的にも理解できますけどね（苦笑）
ちなみにこのセダン、車両３５万です。走行７万５千キロ。フルノーマルです。

…納車二日で峠に行ったら、全然乗れてませんでした。ソニカの方がまだはるかに速かったです。この怪物を乗りこなせるか、チャレンジ精神が燃えています！！

ネクターさん用に難問です（笑）
二つある銀色の丸い物体はエアクリ＆キャブです。それが二つ左右にあるということは…水平対向ＥＧ？
写真左側が車体前方です。さて、この車は何でしょうか？　名車というか、有名な旧車です。

昨日の発表を期待していた皆様、報告が遅くなり申し訳ありませんm(_^_)m
落雷の影響か、ネットにつながらなくなってしまったんです（泣）　つーか、停電してました。

んでんで、肝心のソニカのエンジン出力は…

『７５ｐｓ』

でした！！　スタッフの方もオートマ（ＣＶＴ）は初めてとのことで、色々話合った結果、Ｄレンジでアクセル全開してました。レブはＣＰ制御の７０００回転。
エンジン出力曲線は一気に立ち上がり、時速５０キロくらいから最大出力近く（６８ｐｓ）を発生しており、ブーストコントローラの制御でそれ以上はパワーがほとんど上昇しません。１１０キロ付近でのピーク値が７５ｐｓでした。こりゃ、燃調コントローラ付けてブーストをもっとかけたら８０後半はねらえるかも（今のところその予定はないですー）。参考までに瞬間最大ブーストは１．０４ｋｐａでした。
東京自動車大学校のスタッフの方、測定ありがとうございました。学校の３４ＧＴ－Ｒが７２０ｐｓ出してましたねー。ソニカ１０台分ですよ（汗）　でもブーストアップして吸排気変えたカプチーノ（ＭＴ）が６２ｐｓで残念そうに帰って行きました。ふふふ、ソニカの方が速いぞ～。コーナーじゃ負けるかも。

というわけで、ネクターさん。ニアピン賞ですが、測定誤差を考えるとほとんど正解ですよね。すごいっす！

何かまたネクターさん用の問題を考えなくては…ネタ探しじゃ～