ミニキャブ　ファンベルト交換　後編

お久しぶりです。
気になった点がありましたのでコメント入れます。
ベルトのテンションをかけるプーリーですが、三菱
エンジンでこのプーリーの土台のステーが弱く、変形
して斜めにプーリーが回転してベルトが痛めベルトが
鳴くエンジンを見たことがあります。
また、このプーリーのベアリングもそこそこの距離で
ゴロゴロ異音して回転がスムーズではない物もあるようです。
これらの状態の場合、新品に変えたベルトが鳴いたり、新品
のベルト交換でテンションかけた⇒張りが強い⇒ベアリング
の焼き付き⇒ベルト破損。最悪、他のベルトに破損したベルト
が噛みこみ他の部品破損。という事になります。
メンテナンスは廻りも良く点検しておかないと、余計に悪くし
てしまう事もあります。気になる箇所があったら早期再点検
をお勧めします。

どうも、お久しぶりです！
ミニキャブはここのベルトが鳴きやすいと聞いていましたが、土台のステーが弱く変形しやすいためなのかもしれませんね。
一部だけ新品に変えると、力は弱い箇所に集中するので、ちょっと心配になってきました。
もう一台交換するつもりなので、二台ともステーとベアリングも確認してみます。

こんばんは。
いつも詳しくて恐れ入ります。

仕事間違えてない？(笑)

自分にもスキルがあればなあといつも感心しきり。
ソニカの点検をお願いしたいくらいですｗ

そういえばプチオフも実現してませんしね・・・。

こんばんは～
いえいえ、素人の体験談を書いてるだけなので、詳しいわけじゃないんですよ～（汗）　ただ、体験談なのでリアリティだけは自信ありますｗ

職業は…実は技術職に変えました（爆）

ＧＷとか、空いてる日がありましたら、プチオフしましょう！
だいぶ変わったソニカの姿も見たいです！