パネルボンド第三弾の続き　トランクとタイヤハウスの合わせ目補強

ドア開口部とセットで行ったリアのパネルボンド補強追加です！
黄線は二年前にやはりカインさんの監督で補強した部分です。これだけでもかなり効果ありました。

今回はそこに赤線部の補強を追加して、リアストラットからフロントドアヒンジまで縦方向に一気に繋いでしまいます。

まずは、トランクとタイヤハウスの合わせ目のコーキングを頑丈なスクレーパー（15～20mm幅の細いヤツ。彫刻刀の平刀みたいな）で気合い入れて撤去します。この作業だけで軽く１時間は掛かります。鉄板の合わせ目が露出するよう、手を変え品を変えほじくり出します！

これが右リアです。
コーキング、どこにあったの？って感じですねｗ

私とカイン＆臥龍さん二人がかりでこれでもかっ！とヘラやピックツール使って手作業した結果です(^^)

ハケで中のゴミを掃き出し、エアブロー（ＯＡ用のエアダスター）して、ブレーキクリーナーで脱脂します。

そしてパネルボンドを溝に流し込みます。何センチか置きに点々とスポット溶接されているところに、全面密着するパネルボンドを流すだけでも、かなりの補強効果があるようです。

ガチフリーハンドで書いた黄色線が今回施工した部分です。
カインさんの好奇心で、トランクパネルの左右も繋がれております。

左リアももちろん同じ施工をしております。

あとはボンドの硬化を促進させるため、炎天下にもかかわらずさらにセラミックヒーターで加熱。窓も閉め切ってヒーター全開にし、車内気温が５０度近くに上がったことを確認して、１時間半ほど放置しました。

完全硬化後は、コーキング剥がすときに付けてしまった傷があちこちにあるのでさび止めにタッチペンで塗っておきます。

枠が余ったのでオマケ画像ですｗ

これは助手席側開口部です。
なんか後から溶接し直しました～的な感じですねぇ。
はい、私のＧＣは左側面に修復歴のある事故車として購入しました（汗）
修復跡をこうして直に見るとショックですね。

というか、ちゃんと直ってないような……

助手席側ドアのタイヤハウス寄りです。

…アカン、これはアカン！
サイドシルにヒビが入っとる！！

そしてタッチペン塗ってるけど、鉄板自体がヒビ割れて錆びが進行中～


パネルボンドで鉄板貼ってしまえば直せるかなとチラリと考えましたが、きちんと溶接した上での補強にしか使えないので、今回はプロに修理をお願いすることにしました（汗）

素人目に見て３箇所は割れてます…

ちゃんと直していないまま中古車として販売されたのか、それとも私がサーキットで縁石ガチ乗りしまくってコキ使ったからなのかは分かりませんが、とにかく、直すしかないですf(^^;
プロに任せることを考えたら、ここだけボンド補強やめときゃ良かったかな…