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久しぶりにサン太郎を走らせました。灯油の購入です。



灯油も高値が続いています。

帰ってきたときの走行距離です。



前回の給油から 60km しか走っていません。

テクトム燃費マネージャーの平均燃費は、



14km／L 台で、悪い状態が続いています。低気温で、しかも短距離走行ばかりなので、仕方がないです。

今日はとても暖かい日で、玄関の満開のビオラが迎えてくれました。







花が皆、太陽の方を向き、陽光を浴びて、とても嬉しそうです。

昨日、ホンダのディーラーに行って、無限のドアハンドルプロテクターを購入しました。たまたま在庫があって、Mサイズを2セット（計4枚）購入しました。後で、調べてみたら、ネットで購入した方が安かったようですが、すぐに入手できたのは嬉しかったです。

そのときに、N-WGN カスタム（JH3）のマイナーチェンジ後の本革シフトノブに交換できるか、整備士さんに尋ねてみたのです。

ホットコーヒーをいただいて、しばらく待っていると、可能ですと、見積もりを出してくれました。



無限のドアハンドルプロテクターの価格（￥6,160）が高すぎると思うのですが、それを支払った後、本革シフトノブ（￥7,700）＋技術料（￥990）を見たら、意外に安いなと思ってしまい、つい発注してしまいました。

「マイナーチェンジ後のシフトノブへ交換（革製へ）」と書いてもらっているので、間違いないと思うのですが、欲しいのは、マイナーチェンジ後の



カタログの



カスタムの運転席の写真にある、この本革シフトノブです。

マイナーチェンジ後の



アクセサリーカタログの



この本革シフトノブではありません。

期待どおりの物が届くか、少し心配なのですが、待ち遠しいです。

行きました。

TT2 の荷台に灯油タンクを並べて、



鳥居設置収納箱から短いロープを取り出して、



タンクをロープで荷台に固定して出発。

スタンドで灯油を 50L 購入。高くなっていますね。102円／L 。会員で1%引きでしたが、計5,050円も支払いました。

ついでに、TT2 のガソリンも満タンにしておきました。



200km／12.45L＝16.06km／L でした。真冬の燃費としては、この程度でしょうね。

帰ったら、ロープを片付け、





蓋をロックして、終了、ではなかった。

この後、灯油のポリタンクを倉庫に運んで終了でした。

行ってきました。

20Lのタンクと10Lのタンク2個を荷台にロープで結わえて、計40Lを購入。

セルフのガソリンスタンドに行き、荷台のタンクに直接、給油できるので、手間が省けます。

灯油をポタリと1・2滴落としてしまっても、気になりません。

軽トラは便利ですね。