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交差する細い道から、一時停止せずに、そのまま、白のワゴンＲが出てきました。





ビートで走行している道の方が優先です。出てきた車は、一時停止して安全を確認してから出てこなければいけないのですが、私の車に気付かずに、一時停止せず、そのまま出てきたようです。

ここは、周りに人家のないところなので、私は思い切りクラクションを鳴らし続けながら、同時にブレーキを強く踏んで、衝突を回避しました。ビートのクラクションは「ビーーーーッ」という情けない音で、全然迫力がありませんが、取りあえず、相手がいかに危険なことをしでかしたかということを警告する意味で鳴らしました。



相手のドライバーはかなり高齢の男性で、手を振って走っていきました。「すまなかった。」という意思表示だったのでしょうか。







リアカメラの映像です。白のワゴンＲが去っていきます。

たまたま後続車がいなかったのでよかったです。私は強くブレーキを踏んで、60km／h ぐらいの速度から10km／h ぐらいまで急減速したので、後続車がいたら、追突されていたかもしれません。

今回の反省点は２つ。一つ目は、前を走る軽トラなど3台の車との車間距離を離しすぎた点です。もっと、くっついて走っていれば、ワゴンＲが跳び出してくることはなかったでしょう。

二つ目は、夕方になっていたのに、まだライトを点灯していなかったことです。ビートにはなるべく目立つように青色のデイライトを点けているのですが、それだけでは不十分だったようです。

ビートは前面投影面積が極端に少なく、接近していても気づかれにくく、また、まだ遠くにいるように間違って認識されることがよくあるようです。

今回の写真はミラー型ドライブレコーダーの映像から切り出したもので、時刻などのデータや、背景の一部、相手の車のナンバーなどを消してあります。

ドライブレコーダーの映像をたまに確認するのは、作動確認としても重要です。
このドライブレコーダーは取り付けてから、1年と10ヶ月が経過していますが、まだ大丈夫ですね。