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ポータブル1DINオーディオに取り付けたロボ太郎（JH3）のお古のバッテリーを、バッテリーテスターで診断しました。

GS YUASA の M-42R ですが、CCA 値が公表されていないので、仮に 400A を選択して、診断した結果は、
SOH 72％　良好　要充電
抵抗：10.02mΩ　　　CCA：291A
STD：400A（設定値）　　電圧：12.42V
でした。

そこで、パルス充電をしておくことにしました。



充電器（MELTEC MP-210）の赤色クリップを＋端子に、黒色クリップを－端子に接続してから、充電器の電源プラグを100Vコンセントに接続します。



パルス充電は 1時間ぐらいです。

その後、



自動で、通常の充電に切り替わり、写真は 1.6Aの電流で充電しているところです。

しばらく放置しておいたら、2～3時間後には充電が完了し、「FUL」の表示になっていたので、100V電源プラグを抜いてから、バッテリー端子の赤色クリップと黒色クリップをはずしました。

この MP-210 という充電器は、アイドリングストップ車用バッテリーには対応していないようですが、ある程度は充電できるようです。

充電直後ですが、バッテリーテスターで再度、診断しました。



結果は、
SOH 78% 　バッテリー良好
抵抗：9.32mΩ　　CCA：313A
STD：400A（選択した値）　　電圧：13.09V
でした。

今後、オーディオ電源として、充電・放電を繰り返していったとき、この値がどのように変化していくのか、楽しみです。

充電後4時間ほど経過してから、オーディオのスイッチを入れてみたら、電圧計の表示は、



12.7V でした。充電前が、12.3V あるいは 12.2V だったので、充電すると、確かに電圧が上がるようです。

ということは、電圧がある程度下がってきたら、また充電するというように、充電のタイミングを、この電圧計で知ることができそうです。

バッテリーに関する報告をもう一つ。B太郎（ビート）で11年間使用し、その後、さらにポータブル1DINオーディオで1年使用した HITACHI Vspec というバッテリーと、F太郎（SF5）で10年間使用した BOSCH ハイテックシルバーⅡ というバッテリーを、今日、金属リサイクル業者の事業所に持ち込んで処理をお願いしました。買ってもらうことはできませんが、回収は無料で、きちんと鉛資源を再利用していただけるので、有り難いです。