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F太郎にいただいた「イイね！」が 1400 になりました。ありがとうございます。

現在、F太郎は バッテリーが弱ってしまい、走行する前にバッテリーを充電しておいても、セルモーターを回すことができるかどうかギリギリという困った状態です。

先ほど、バッテリーを点検してみたのですが、



点検用のインジケーターは、



正常な緑色なのですが、バッテリーテスターで調べると、



CCA値 が標準の 660A に対して、たったの 51A しかありません。電圧も 11.98V しかありません。もちろん、「要交換」の診断結果です。

2月12日に充電した後は、



CCA が 265A で、電圧が 12.82V だったのですが、5日経っただけで、こんなに弱ってしまうので、もう、このバッテリーは死にかけています。

現在、このバッテリーを購入した Amazon に、保証期間 3年以内の劣化 ということで、新品バッテリーに無償で交換してもらうように交渉中なので、しばらくは、F太郎に休眠してもらうことになりそうです。

ロボ太郎の燃料計が半分以下になったので、給油しました。

走行距離は 309km、レギュラーガソリンの給油量は 16.01L だったので、満タン法での計算結果は 19.30km／L でした。
メーター表示の燃費 20.3km／L の 95.1％ の値でした。いつもメーター表示が甘くて、実燃費は、その 5％引き程度になってしまいます。



給油後、7km ほど走って駐車したときの燃費は 24.1km／L でした。この季節でも、エンジンが暖まっているときの田舎道走行での実燃費は 22km／L 程度にはなるようです。

小さな峠を越えて帰宅したら、



メーター表示の燃費は下がってしまいましたが、総走行距離が、



27,372km になってました。

またまた、ミラー番を逃さずゲットできました。