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5年半前に購入したヘッドライト（ヘッドランプ）です。

ホームセンターで良さそうなものを適当に選んだのですが、実に使いやすく、役に立っています。

頭に装着したとき、電池は後ろ、ランプ本体は前なので、バランスが良く、ランプの位置がずれてくることがありません。

GENTOS の HW-999H という製品です。（現在はもう販売終了のようです。）



今になって、ホームページで調べてみたら、日本製でした。





単3乾電池3本使用。明るさは3段階に変えることができ、照射範囲の大きさも変えることができます。

照射範囲はいつも最大にしているのですが、そのときの照射範囲の形はほぼ正方形で、明るさが一様なので、写真を撮るときにとても使いやすいです。

夜、車いじりをして、その写真を投稿することが多いのですが、撮影しやすいですね。昼間でも奥まった暗い部位をいじるときは、このヘッドランプで照らすと作業がしやすいです。

このヘッドランプは車いじりだけでなく、登山・キャンプや渓流釣り、夜のゴミ出しなど、いろいろな場面で役に立っています。

5年半経過しても、ゴムは伸びてきていないし、もちろんLEDの照度も大丈夫です。

たまたま選んだ製品ですが、このような良いものに出会えると、幸せを感じます。

sparco のステアリングホイールカバーを装着してから、初めて走行した感想です。



赤と黒の派手なカバーですが、すぐに慣れてしまいました。

上部に赤のセンターマークがあるのは、結構便利ですね。

駐車するときに、ステアリングを真っ直ぐにするのが好みなのですが、純正のステアリングでは、真っ直ぐになっているかどうかがわかりにくかったのです。
カバーの赤のマークがあると、一目でよくわかります。

また、製品を装着するときに、合成皮革のプラスチック臭が気になったのですが、もうほとんどわからなくなっていたので、良かったです。

ステアリングがとても太くなったので、操作がしやすくなり、ますます運転が楽しくなりました。

唯一の問題点は、カバーに縫い付けてあるゴムの sparco のラベルの四隅の角が結構鋭くて、手のひらに当たると痛いということです。

これについては、どなたかがレビューに「四隅の角を切ってしまえば問題解消。」と書いておられました。

そこで、私も、



爪切りで、四隅をカットしました。（縫い糸を切ってしまわないように注意が必要です。）

これで、気持ちよくハンドル操作ができそうです。

今日はビートの総走行距離が180,000kmに到達しそうだったので、田舎道を少しドライブして、その瞬間を狙いました。

機械式のオドメーターなので、179,999kmになったときは、表示の７や９の数字は、もう上に移動しかけていて、次の8や0の数字の上部が見えてきています。

道の脇に停めて、撮影し、うまく、180,000kmの表示になってね！と、祈るような気持ちで走りだしました。




無事、180,000kmの表示に切り替わりました。８や０の数字が不揃いに並んでいるのが、いかにも機械式ですね。

安全に停車できる場所を、山道で探し、駐車スペースを見つけたので、そこで写真を撮りました。

トリップメーターのリセットボタンのゴムは3年前に破れて捨てたので、その後、万年筆のスペアインクの包装の透明プラスチックをはめて、内部に埃がはいらないようにしています。応急処置のままで3年が過ぎてしまいました。

10月12日で愛車と出会って3年になりました！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

汎用 12V LED ハイマウントストップランプ
天井にスピーカー
CDプレーヤー
純正ドアミラーカバー（メッキ）
純正空気清浄フィルターキット
純正マフラーカッター
純正トレーマット

■この1年でこんな整備をしました！

バッテリーを新品のBOSCH Hightec Premium HTP-60B19L に交換
ポジションランプをLEDに交換
テールランプ・ブレーキランプの電球を赤色LEDに交換
後退灯の電球をLEDに交換
後退灯のレンズを交換
ナンバー灯（ライセンスランプ）の電球(12V10W)をLEDに交換
ルームランプの電球(12V-8W)をLEDに交換
リアウインカーのLED化
ウインカーリレーをハイフラ防止タイプに交換
フロントウインカーをLED化
新品アルミホイール＆タイヤに交換
ヘッドランプのLED化
純正サイドマーカーからLEDサイドマーカーに交換
純正 BOOT, DOOR SW 新品に交換
あちこちのサビの除去とタッチアップペイントでの塗装
ドアのノブの基部のサビにホルツのサビ転換剤を塗布
その他、いろいろ


■愛車のイイね！数（2020年10月12日時点）
235イイね！

■これからいじりたいところは・・・

サビとの闘い

■愛車に一言

３年間、楽しませてくれて、ありがとう。
これからもよろしく。

＞＞愛車プロフィールはこちら

ビートは雨漏りはしていなかったのですが、乗ったら、バケットシートがなんとなく湿っているように感じたので、日に干すことにしました。

今日は快晴の天気で、さわやかな風も吹いていたので、座面のクッションを外して、直射日光と風にさらしました。

表側を1時間半ほど、日干しし、

その後、



裏側も1時間半ほど、日干ししました。

夕方、乗ったら、ずいぶんさわやかになりました。

布団と同じように、たまには、干すのが良いようです。