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今年も愛車グランプリ2022 にエントリーしました。

エントリー前の 9月の takobea の デイリーPVレポートは月間15284 でしたが、愛車グランプリ2022 が始まった 10月には、



17047 になり、

11月には、



18632 になり、

12月には、



30日までで、19541 になっています。

あと 31日の数が 459 以上となれば、



私にとっては初の20000超えとなります。

このように、愛車グランプリのおかげで、takobea のページを訪問していただく方が増え、たくさんの方々と交流することができました。

2022年も大晦日となりましたが、今年も、たくさんの方々に takobea のページを見ていただき、また、たくさん「イイね！」をいただき、ありがとうございました。

来年も、どうぞよろしくお願いいたします。

今朝は、7時前からサルの追払いで出動し、山の斜面を登ったり、下ったりして、2時間近く、サルの後を追ったので、疲れてしまいました。

サルの気配を探るために立ち止まった、その足下に、エビネがたくさん生えていました。野生のエビネです。



この株は、今年、開花したようで、実ができていました。



こちらの株も実ができていました。

私の住む地域では、シュンランやエビネなど、野生のランが採掘されてしまって、ほとんど見られなくなってしまったのですが、このように、野生の株がたくさん生えていて、しかも、開花・結実しているのを見ると、とても嬉しくなります。

ポータブル1DINオーディオのバッテリーを昨日、バッテリーテスター（KONNWEI KW650）で診断したら、「要交換」という結果だったのですが、良い状態に変化することを期待して、パルス充電をしてみました。

充電器を接続したときに表示されるバッテリー電圧は、



12.4V でした。

パルス充電のスイッチを押して、



しばらく、そのままにしておきます。

1時間ぐらい、パルス充電をしていましたが、その後、



1.1A という電流表示に変わっていました。通常の充電に戻ったようです。

じきに、



「FUL」という表示に変わり、充電完了です。

充電器を取り外してから、バッテリーテスターを接続すると、



診断結果は、
SOH 48％　「要交換」でした。
抵抗は 22.26mΩ、電圧は 12．88V でした。

昨日の通常充電後の診断結果は、



SOH 45％　「要交換」
抵抗は 23.71mΩ、電圧は 12.74V だったので、ほんの少しだけ良くなっただけでした。

これから、充電するときは、毎回パルス充電を行って、どのくらい変化していくか、見ていきたいと思います。

下に隠れていました。この場所で冬眠していたのでしょうか。

このあと、大きな写真を出しますので、ムカデの嫌いな人は、見ないようにしてください。

いつも、ムカデを見つけても、すぐに移動してしまうので、全体の写真を上手く撮影するのは難しいのですが、今回は、寒くて、ムカデは体を動かせないのか、動かしたくないのか、そのままじっとしていたので、じっくりと撮影することができました。



大きなムカデだったので、トビズムカデかと思いますが、頭部とその後ろの体節の色が、あまり赤くなくて、よくわかりません。トビズムカデは、季節によって体色が変化するのかもしれないし、別の種かもしれません。

脚の数は21対のように見えます。



触角の節の数は17か18です。

体が黒光りして、力強そうで、格好の良いムカデでした。

車の最近のトレンドと共通するように思いました。

バッテリーテスター（KONNWEI KW650）を購入したので、持っているバッテリーを次から次へと診断しています。

室内用ポータブル1DINオーディオのバッテリーはビートで11年間使用したのち、室内で余生を送っています。現在、購入から12年が経過しています。

バッテリーテスターで診断したら、どういう結果が表示されるか、興味がありました。

Meltec MP-210 で通常の充電をしておいてから、診断をしました。

診断結果は、



SOH 45％ で、「要交換」と表示されました。

セルモーターを回す仕事をするわけではないので、オーディオの電源としてなら、これで十分です。

次回の充電では、パルス充電を実施して、より良い状態になるか、試してみようと思います。