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サン太郎は、この夏、短距離走行がほとんどで、しかも猛暑のため、常時、エアコン ON で走行していたため、燃費の悪い状態が続いていました。
今日、久しぶりに通勤に使用し、しかも快適な気温で、エアコン OFF で走行したら、テクトム燃費マネージャーの平均燃費の表示がようやく17km台まで向上しました。帰宅時に 17.1km／L だったのですが、駐車でバックしているうちに 17.0km／L になってしまいました。

前回の給油時にデータをリセットし、それからの走行距離が、



143.5km で、この間の平均燃費が 17.0km／L ということです。

快適な季節なので、短距離走行ばかりではなく、週に1回ぐらいは、ある程度の距離を走らせてやらないと可哀想ですね。

10月12日で愛車と出会って６年になります！
この１年の愛車との思い出を振り返ります。

■この1年でこんなパーツを付けました！



消臭力クルマ用クリップタイプ（ホワイトムスク）をエアコン送風口に取り付けました。



カロッツェリアのサブウーファー TS-WX130DA の新品を運転席と助手席の間に設置しました。



サブウーファー TS-WX130DA を中古品に交換しました。



家族の車の片隅に埋もれていたドラえもんを救出し、助手席前に取り付けました。

■この1年でこんな整備をしました！



キー番号をディーラーで調べていただき、スペアキーを１本作ってもらいました。



点火プラグを点検したときに見つけた汚れたプラグ１本を、新品のプラグに交換しました。



運転席ドアを開けたときに点灯するキーホール照明を取り付けました。



鳥居に設置していた収納箱を荷台に移しました。



冷却水リザーブタンクを純正新品に交換しました。



エンジンフードの中古品を入手し、サビを除去し、凹みを多少修正し、塗装してから、これまでのものと交換しました。



バッテリーを新品の BOSCH Hightec Premium HTP-60B19L に交換しました。



リアウインカーの LED をぶーぶーマテリアルの製品に交換しました。



サブウーファーの設置予定場所に取り付けていた100均のバッグを運転席の後ろに移しました。



運転席のシートを取り外して、床面を掃除しました。



運転席と助手席の間に自作のアームレストを設置しました。



純正ではないスペアキーを改良し、デコレーションを施しました。



購入後 3回目の車検終了。車検ステッカーを貼り付けました。



キー抜き忘れ警告音を解除しました。



エアコンフィルターを水洗いしました。



荷台設置収納箱の蓋に貼ってあったアルミテープ（塗膜接着防止用）が剥がれてきていたので、代わりに 3Mダイノックシートを貼り付けました。

■愛車のイイね！数（2023年10月09日時点）
628イイね！

■これからいじりたいところは・・・

サビとの闘いはエンドレスです。

DIY のパーツの補修や再塗装も必要ですね。

■愛車に一言

良い状態を保つように頑張るから、これからもよろしくね！


＞＞愛車プロフィールはこちら

ありがとうございます。
F太郎（フォレスター SF5）にいただいた「イイね！」の数が、1357 になりました。

これは、初項 1、公差 2 の等差数列ですね。

それだけのことですが、前に 1234 になって投稿してから、イイね！を 123 いただいたことになります。



最近、初代フォレスター SF5 の初期型に関する投稿は、ほとんど目にしないのですが、まだ乗っておられる方はいらっしゃいますか？

気象庁の報道発表によると、今年の夏（6～8月）の日本の平均気温は1898年以降で夏として最も高くなったそうです。

しかも、9月になっても、



気温は全国的に高く、東・西日本では記録的に高くなったそうです。

実際、車で走行する際には、ほとんど常にエアコンを作動させ、燃費が随分悪化してしまったという印象をもっています。

そこで、サン太郎（TT2）、ロボ太郎（JH3）、F太郎（SF5）の真夏の燃費を、昨年と今年で比較してみることにしました。

サン太郎では、



比較した期間はまったく同一とは言えませんが、2022年が 17.96km／L だったのに対し、今年は 16.05km／L と悪化しています。昨年と今年ではタイヤの銘柄が違っているので、その影響も考慮しないといけないのですが、10%ほど燃費が悪化しているのは、夏の暑さが一因と考えられます。

ロボ太郎（JH3）では、



これも比較した期間がまったく同一とは言えませんが、昨年の 21.58km／L に対し、今年は 18.46km／L で、昨年より 14％ ぐらい悪化しています。

F太郎（SF5）では、



給油回数が少ないので、燃費計算期間が5月から9月あるいは10月と長くなってしまっていますが、昨年の 13.80km／L に対し、今年は 11.54km／L で、昨年より 16％以上悪化したことになります。

3台の車で、いずれも同じように燃費が悪化しているのは、今年の夏の異常な暑さが原因と結論づけることができそうです。

さらに、今年はガソリン価格の高騰がありましたから、ガソリン100円あたりの走行距離を考えると、さらに悪化して、家計への影響は大変でしたね。