ダッシュボード全バラシ

Google Photoが「10年前こんな事がありましたね」とリマインドを送って来たので投稿しようかな…と。懐しい🥹

ある日、窓をちょっと開けて駐車していたところヤモリが車内に侵入。気がついたものの追い出しに失敗し、出勤の慌ただしい時間帯だったので取り急ぎ出社。

クルマをお降りる時にはすっかりその事を忘れてて窓全閉で炎天下にクルマを放置。

で、翌日くらいからエアコンをかけると死臭が…（泣）

もちろんもっと泣きたかったのはヤモリ君だったろうとは思うけど。見えるところで息絶えてくれていれば良かったのだけど最悪な事に空調システムの中に潜り込んでしまった。

多分、そこが車内で一番冷気が残っていたから…

で、
分解しましたよ。

全部！

10年前でもインターネットの恩恵でランサーのダッシュボードの外し方とか共有してくれてる人がいたので…感謝！

家の隣の空き地で作業。夏の炎天下、汗ダラダラ２Lくらい流しながら鯉のようにゼーゼーハーハー口パクパク状態で頑張りましたとも！

外したダッシュボード。

外したパーツはトランクに放り込んで。こんだけあると組み上げるときに何点か付け忘れては再度バラしてというのを３回繰り返しました。

奴さん、半透明なダクトの中でお亡くなりになっていたのでずらしてギリギリの隙間から割り箸と針金曲げたフックで引っ張り出すことができました。ごめんよ、合掌。

ランサーはその後、ECUかメーターパネルの問題でメーターが動かなくなり、車検を機に廃車にしました。

普通の4ATでしたがH型のゲージでドライバー側でシフトの上げ下げができて面白い車でした（正確にはシフトアップできず、D321のゲートへの操作を電気的に行なっているだけ）。

手首の操作だけで積極的にギューンギューンとエンブレ効かすことができたのは楽だった。腐っても無エボランサー。