こういうことか

ネットで車関係の記事を読んでいたらドライブポジションとシート合わせについて書かれていた。当たり前の事しか言ってないやんと思いつつも頭の隅で気になっていたので思い出しながら今一度合わせてみることに。

この940のシート、絶賛する方も多いが、「フツーに良いけどそんなに良いか？」というのが素直な実感だった。

どちらかというと低い座席で足を投げ出すように座るのが好きだったので、この分厚く、高ーく座らされるボルボの席があまり好きではなかったのだ、正直なところ。

車の座席は家の椅子と違い、Gがあらゆる方向からかかるし、両手両足で運転操作しなきゃならないので体重を座席全面に均等に掛けて身体を完全に預けられる座り方をしなければならないと言う。

深く腰かけ、太もも裏と尻と背中を均等に支えるように座面前側をグッと上げる、そして背中のサポートも背骨のカーブに沿うように調節する。

ウホッ、シート柔らけえ、そして暑い…　革シートに正しく密着するとこんなに暑いんだと新鮮な驚き。いや、マジ暑い。

あ、でも楽…

密着しながら正しく運転操作ができるように座席の位置と背中の角度と全体の傾斜を細かく調整。

最終的な着座姿勢、ポジションは今までの我流とあまり変わらないけど、シートの体への密着度が全然違う！身体をシッカリ預けられるシートってこういうことなんだ。

と運転歴30年にして初めて実感。
ポロリ（目から鱗が落ちた音）

このシートポジションにしてから一週間程運転しての感想：

「左足フットレスト要らねえ…」

今まで左足フットレスト付きの車を多く乗ってきた事もあり、940にフットレストがオプションでも無いことに不満を持っていましたが、すみません私が間違ってました。

左足を踏ん張らなければ、あるいは固定されなければ居心地悪さを感じる座り方は、そもそも正しく座れてなかったって事で。

と、言うことでようやく、940のシートを絶賛されてる方々の評価ポイントが分かりました。

こうしてみると正しく座れる座席が装備されてる車って結構少ないかも。