コペン2号機の納車整備

いろいろあって、我が家に来たコペン2号機。1号機より年式は1年若いですが、距離は+12000kmのため、手を入れていきます。今回はヤフオクじゃなくて中古販売店から購入したので、オイルは交換済み。
HKSのタワーバーは塗装し直して1号機から移設しました。
ラジエーターは茶色いなあ。1号機は新品がついてたけど、手間がかかるので移設は諦めちゃいました。しばらくは様子見ですね。

バッテリーも新品付けてくれました。
中古車屋さん、ありがとう！

1号機が廃車になった悲しみ💔を癒すためにとある部品をポチッとな。
ヤフオクも検討しましたが、新品とあまり変わらない値段だったので、しょうがないよね！

古いプラグは当初からのやつかな？
ECU交換のため、番手が上がりました。

ダイレクトイグニッションも1号機から外した新しいやつに変えました。
メーカー不明ですが。

細かいところでは、サスの頭のカバーを交換。やっぱ新品はしろいですね。

1号機用に用意していて変えていなかったコペン多走行整備の基本の部品も変えていきます。

ホースやグロメットもカチカチでした。

インテーク樹脂パイプも割れてないけど交換します。
同じ形状ですが、製造年の差は17年差！

スロットル付近のホースも交換。
旧品はカチカチになってました。

ECUも純正から、

定番品に変更！
上の回転がスムーズになった感じがします。変えてよかった！
他にもナビやLEDの1号機からの移設やらいろいろ整備しました。

やっと試走していたら、ちょうどいいキリ番になりました！いいことあるかな？