Ｍ海苔　Shimoのブログ一覧

♪♪♪♯♭

（スッタモンダ コッタモンダ ヤッタモンダ
ヤッタモンダ コッタモンダ スッタモンダ）

アタマはサエてるよ（ヘイヘイへーイ）
アイデアバッチリよ（ヘイヘイへーイ）
欲しいよ欲しいよドクロストン

絶対もらうと決めちゃった
ドロンジョ　トンズラー　ボヤッキー
（やられても　やられても　なんともないない）
おれたちゃ天才だ（ヘイヘイヘーイ）
ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ ﾄﾞﾛﾝﾎﾞｰ
（スッタモンダ コッタモンダ ヤッタモンダ）

♪♪♪♯♭


くだらん話でスンマセン（笑）

見てきましたよ、実写版ヤッターマン

ヤッターマン１号（櫻井翔）
ヤッターマン２号　（福田　紗紀）

ドロンジョ　（深田　恭子）
ボヤッキー　（生田　勝久）
トンズラー　（ケンドーコバヤシ）

フカキョン演じるドロンジョ目当てに（笑）
見どころは、なんてったって
ドロンボー　一味でしょうか？

中でも、ボヤッキーとトンズラー
まったくもって、この御ふた方
ボヤッキーとトンズラーを、やるために生れてきたか？
と　言うくらい　完全に、ハマり役です（笑）

深キョン演じる、ドロンジョのコスチュームもサイコーに素晴らしい

大人のための、作品（爆）
ストーリー　アクションともに最高です。
なにわともあれ、暇が合ったら是非。

一見の価値ありですぞ～

昨日は娘の卒業式＆女房の誕生日＆ついでのホワイトデー
という事でいろんな意味合いも兼ねて、天気も微妙ながら、
千葉県なのに何故か頭に東京と名が付く某所に、


当初は、コルティオ、などと申していたのですが、家族一緒の席が取れずＮＧでした

それじゃーシルク・ドゥ・ソレイユZEDは、と言うので検索してみたら
家族４人で７、２諭吉もするんじゃ～ちと高すぎ

だいたい、他のイベントなどで妥協して、後ろで良いやって行って見れば、ＴＶなどで見る方が遥かに楽しかったので、今回は、見送りです。

アフターシックスパスポートなので、ちと早く着き過ぎたので、ちょっと寄り道
Bitte Motor Worksさんにお邪魔して、お茶などご馳走になり余りにも話しが弾んで しまって女房に怒られる始末(^_^;)

中村店長、ゲリラ襲撃してすん
次は手土産で持参で行きます（笑）
タイヤの話参考になりましたょ

結局６時過ぎての入場で８時過ぎまでは、雨も降らずに何とか・・・
天気も悪くて、人も疎らだったので結構楽しめたかな

夕飯は、浦安のココスですませ、帰りの眠気に勝てず、
記憶のないまま、なんとか帰宅でした。

これで、また暫くは、車遊びしていても、
嫌味を言われる事も無いでしょう(^O^)

先日の、ＨＫＳ終了後、後片付けをしていると
ＢＳタイヤの人が、アンケートを取りに（笑）

１１Ｓについておうかがいしたいと・・・・・？

まだ１１Ｓの装着率は、たぶん低いんでしょうね
自分の所にも、どうやって調べたのか定かではないですが
アンケートと言う事で聞きにきましたょ（笑）

「今日のイベントに、いったい何台位参加しているんだろう
履いてるタイヤも様々、Sタイヤに限ればBS、ヨコハマ、ダンロップが主流だと思うんですが、主流はいまだに、５５Sや０５０、０３Ｇなど、はたまた５４０Sや０４８など履いてるのも見た・・・」


０５０では３秒５で、１１Ｓでは４秒１だという話から始まり
タイヤの使いかたやサスペンションのセッティングなど逆に質問したような有様でして、担当者も、どうやら開発側ではなく、あくまでも調査をしていると思われる人で、シドロモドロな有様・・・
此方もここぞとばかりに質問しまくり、参考にしようと試みますがあまり詳しい事は聞かせて貰えなく残念でしたが(^_^;)

自分ら素人に聞きまくっているって事は、プロがタイムアタックに使うのは極僅かで、大半は、素人がサンデーレースや走行会に使うほうが、遥かに多いいんでしょうね

正直な話、誰もが簡単にタイムが出せるタイヤがやっぱいいはず
プロは、どんな車や、どんなタイヤでも、またどんなセットでもタイムは出すはずですからね、　ここでのアンケートがまた次の世代のタイヤ開発におおいに関係有る事にきたいしますが・・・

たぶん、自分と同じようにこのタイヤの性能を、使えてる人は少ないんじゃないかな～Ｆ１に供給するＢＳとＷＴＣＣなど箱車に供給するヨコハマ・・・・・
とても気になるハンコック（笑）
考え方は、色々あるけど、安くて、乗り易く、グリップして長持ちするタイヤを是非供給してもらいたいですね。

自分の腕は、さておき、こんな事聞かれたので、正直にここでは言えない様なことも、ここぞとばかりに言っちゃいましたが（笑）



あっ、でも簡単に、速くって事は、皆も簡単に速くなるってことか・・・
それじゃ～やっぱ困るな～・・・・・腕を磨くしかないな～（爆）

ＨＫＳ　ＨＩＰＥＲ　ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ　

ＩＮ　ＴＵＫＵＢＡ　２００９　Ｒｏｕｎｄ１

レースＲＳクラス（Ｓタイヤのクラス）

参加してきましたょ、なんとＮＡは自分だけ

はっきり言って場違いでした(^_^;)

なんと、トップは５７秒・・・
参加台数約１８台くらいでした。
予選タイムで、そこからＡ組とＢ組に分けて
遅い方がＢ組です。
もちっＢ組は章典外でしたが（泣）

フリー４秒３、予選４秒５でＢ組の６番グりっとで
１台出走しないので、結果一つ繰り上がり
スタートで、１台かわして最後まで押え切りったので
取り合えずは、４位はでした。
決勝のベストは、４秒６でした。

でっ、何とＢ組のトップは１秒台だとか(^_^;)
つくずくスーチャーが欲しくなりました（爆）
「HKSのスーチャー付きＭ３今日は走行会にいましたょ」
しかし、本当にへとへとな１日でした。

今日の感想ですが、１１Ｓは、バネ＆ダンパーから見直さないと
きっと、ダメなんだと思いました。

０５０が恋しい今日この頃です（核爆）

アッ、ＳＳクラスもあって（ラジアルクラスで
タイムもトップは、フラットくらいでした

最後に、参加された方、館林・Tfourのスタッフさんお疲れさまでした。

かなり狂ったと思います。

０５０で3秒5、１１Ｓで4秒１でした。


よこはめチャンでも、この数字で綺麗にタイヤ使えてたみたい

でも、ＢＳでは、外側が、接地してないみたいなので
前後起こし目にしてみました。

本日は、ＨＫＳで筑波です。

ＣＯＣＫＰＩＴ館林・Tfourからエントリーしました。

１１Ｓを、この値で試して見ます。
さて、筑波のベスト更新できるかな（笑）。

ＢＳってエアーどれ位なんだろー
前回のＣＵＰでは、結構高めだったけど
今回は、少し低めにしてみます（笑）。