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M海苔 Shimoのブログ一覧

2009年07月27日 イイね!

問題あり

問題あり実は、茂木走ってから、放置しっぱなしでした(笑)

デフの仕様、(ロック率&イニシャル)
決めたので、ぼちぼちやらないとと思い
放置プレーを、解禁した処、空気入ってないじゃん

て、事で、何時もの この店へ

実は、今日、雨だったんですが、あまりにも埃が蓄積してたので
洗車してから、出撃したんですが、途中大雨に遭っちゃいまして
ホイールるの内側まで、こんな事になってますが、
空気圧低下の原因は、ご覧の通り、パッキンが原因でした。

本来は、このバルブじゃあないんですが、
急遽、アドバンレーシングにTPチェツカー追加したので
バルブ事態の長さが、足りないんで、
TPのオプションバルブの入荷を待っていたのでは、
茂木戦に間に合わないので、汎用部品で済ませたのが原因ですね(^_^;)



センサーの分で、結構な長さが必要になりますよね

仕方無いので、取り合えず、パッキン交換して
オプションのロングバルブ頼んできました。


Posted at 2009/07/28 00:41:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年07月26日 イイね!

暑中見舞い

暑中見舞い今日は、ほんと暑いですね

てことで、皆さんに、
暑中お見舞い申し上げます。


写真は、何時もの楽しみになってますが。
お酒が苦手な、自分には最高です(笑)


そういや~今日は、12時間耐久ですね
暑いさなか、頑張っているんでしょうね
この暑さだと、人も車も大変ですよね
でも、参加している人やチーム、
いろんなドラマが有るんでしょうね

みんな、頑張れ(^o^)/




Posted at 2009/07/26 18:20:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年07月23日 イイね!

救済

救済ご無沙汰です!
辛うじて生きてますょ~

皆さん日食は見れましたか?

自分の所では、雲が厚過ぎて、全く太陽が見えませんでした
幸いにも経費ゼロなので、残念程度で済みましたが

高いツアーに参加しても、明暗を分けたみたいですね

次は、26年後とか、果たして生きてられるかな (^o^)/


今日は、娘に譲ったPC
救助に成功しました。

ほとんど、アイポット専用に使っているみたいですが。
どうやら、ウイルスに遣られたみたいで。
立ち上げは、できれるんですが、
ログインしてもすぐにログアウトしてしまい
全く埒があきません(^_^;)

治らなかったら、自分のPCを使わせろって。

そりゃあ~いろいろまずいっしょ (^_^;)

仕方ないので、リカバリーに挑戦してみました。
昨夜から初めて,何とか無事成功しました。




しかし、大変だったのは、セキュリティソフトの再インストール・・・・・

女房殿には、PCばかいじってないでと、怒られるし(>_<)

ナンだかな~まったくモ~・・・・・


Posted at 2009/07/23 23:55:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2009年07月09日 イイね!

和牛!!

和牛!!久々に、女房孝行です(謎)

とっ、言いますか、栄養補給しますた。

すべて、和牛 A5です。

ブリスケカルビ 赤身 クリ ミスジ
ハツ ランプ ユッケ&クッパとサラダなど・・・



余分な油分ガ無く、
マジ旨かった(^o^)/

残念なのは、タン塩がなかった事かな(^_^;)



Posted at 2009/07/09 12:10:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年07月05日 イイね!

BMW CUP Round 3 MOTEGI RESULT決勝

BMW CUP Round 3 MOTEGI RESULT決勝実は大変凹んでいます

このブログ予選も含めて、3回も書き直しています。
ほぼ出来上がりってゆう所で間違って削除
って言うか、他のページに飛んだら
書いているページに戻れなくなっちゃいました。

気を取り直して書いています。

決勝ですが、ホーメーションラップ終えて
グリットに付き、何故かエンジン停止

5秒前の合図で、あわてて始動、
なんとか、DSCを切りながらクラッチミート
後続の車両に抜かれまくりで2コーナー
過ぎたあたりで、ACスイッチ入ってるのに気づき
スイッチOFF、慌てて、追撃です。
先行を許した、Nクラスの36鈴木君を5コーナーでかわし
続いて、同じくNクラスの撃速46の多田君をS字でかわし
ダウンヒルストレートでは、
今回は、トライアルでisターボデエントリーしている
プロふぇっしゃるドライバーに、並びかけるが、
ストレート早すぎてイン側に入れず、立ち上がりで
譲ってもらい、前を行くS2のカーNO2号を追撃です。

それにしても何か吹きが悪いな、などと思いながらふと眼をやると
パワースイッチが、入ってないじゃ~ないですか(^_^;)

道理で皆さん早い訳だ・・・
パワーモードって違うのね~

そんなこんなで、3週もする頃には、
Defiの水温計が点滅し、ピーピーなり始めるしだい
最終的には、水温108°~油温も125°を越えました。
7千回転以下で、シフトして行くと、水温も下がるのですが
駆動系を労わりながら、ワンテンポ置いてのシフトでは、
どうにも勝負にならないです。
最終ラップに、ヘアピンで詰めダウンヒルで頑張って
90°コナーで、並び賭けたんですが、
このまま引かないと後々しこりが残りそうなので、仕方なくあきらめ、
結果10位と言う、不本意な成績でレースを終えました。

残念ですが、痛恨のノーポイントでした。

それにしても、最終ラップあたりで、左フロントタイヤが
何と95°を越え、トップチェッカーのタイヤ温度アラームまでなり始めるしだい

車内では、水温・油温。タイヤ温度と3っの警告音がけたたましく鳴り響いていました

しっかりデフが効けば、多少まともなレースができたんですがね~
壊れず、自走で帰れたんだから、良しですかね~
そんな、感じでRound 3 MOTEGI 戦は終了しました。


Posted at 2009/07/05 08:43:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   10/22 20:21
M海苔です 皆さん宜しく! 2010 BMWCUP S1クラス  シリーズチャンピオンを獲得しました。 39でBMWの楽しさに嵌まりその後 ...
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