整備モード

今更なんですけど
バッテリが弱った時、強制的に充電したいことはあると思います。
この時に便利なのが「整備モード」。
本来の目的は整備士や車検の計測で使うモードですけど、アイドリングストップが停止するので強制充電に使われています。

まず、キーオフの状態からプッシュスタート2回押してイグニッションオンにします。

設定途中に車が動くと嫌なので（Nポジションにするため）サイドブレーキボタンを押してください。

※本操作とは関係ないですがこれは事故防止のため重要です。

Pポジションのままアクセルペダルを2回押します。
全開⇔離すを2回繰り返してください。

続いてブレーキを踏みながら（踏まないと操作できません）Nポジションにします。
Nポジションのままアクセルペダルを2回押します。
全開⇔離すを2回繰り返してください。

続いてPポジションにします。

Pポジションのままアクセルペダルを2回押します。
全開⇔離すを2回繰り返してください。

この時点で中央パネルに整備モードの表示が出ます。

これが出ていない場合は、どこかで失敗しています。
最初からやり直しましょう。

あとはブレーキ踏みながら通常のエンジンスタート。
これでアイドリングストップが解除されたままエンジン始動できます。

P→N→P、2回パカパカ

と覚えておきましょう。

さて、この整備モードだと写真のようにTRCがオフ、プリクラッシュもオフで立ち上がります。

あまり知られていませんが「2回アクセルを踏む」ところを「3回踏む」に変えると検定モードには入れます。
このモードは「トラクションコントロールオフ」「ビークルスタビリティオフ」で立ち上がるモードらしいです。
ドリフトさせて走る場合、このモードにするらしいですけど整備モードでもオフになっている模様。

検定モードに入れるのは確認済みですが、何のためのモードなのかご存知の方いたらコメントください。