こりつ氏のブログ一覧

はい、というわけで、またしても入院です。

先日、整備士の方に試運転してもらった上で症状を話したところ

整備士「あのープラグは交換されました？」
俺氏「燃価調べて交換しました…」
整備士「ってことはコードも交換…」
俺氏「してもらいました…」
整備士「Oh…ってことは燃料系統…？」
俺氏「ですかねぇ…」
整備士「うーーん…少しの間預かって詳しく見てみますね…」
俺氏「お願いします…」
整備士「現時点での原因はぶっちゃけ俺もわからない＼(^o^)／」
俺氏「まじすかー＼(^o^)／」


って事で長期入院確定ッ！！！！！
そして毎度お待ちかねのッ！！！！！怒涛の代車紹介タイムッ！！！！！

貸し出してくれた今回の代車はっ！！！！！



三菱 EKワゴン初代モデル！！！！！



しかもマニュアル車！！！！！

もともとATありきで設計されたからかッ！！！！！

シフトレバーが遠いッ！！！！！サイドブレーキが低いッ！！！！！

でもNAのエンジンをぶん回すッ！！！！！この快感ッ！！！！！

やはりMTは最高ッ…！

次もMTがいいなー（鼻ホジ）

2017/09/01追記
コメントくださった秀明さん、カワアンコウマンジュウさん、ありがとうございます！
オイルプレッシャースイッチ、また新たな原因の可能性が出てきましたね…
「修理は推理」という某雑誌のコーナーを思い出しましたが、やはりその通りと思いました。
まあ推理するのは基本的に整備士さんですがw
本当に整備士さんやみんカラユーザーの方には感謝ですm(__)m

気がついたら花火大会も終わり、近所のスーパーには紅葉の飾りとおでんが並び始めて「…えっ、夏終わり？」と思ってしまう孤立氏です。

最近、ワークス氏の息継ぎ現象が頻発していて、修理しようにも整備士さんに、どう説明すればいいのか、己のコミュ力の無さに絶望しておりまする。
詳しくまとめると、

・加速する時に、前のめりになるほどの急激なエンブレ（？）
・ギアチェンジしてクラッチ繋ぐと上記と同じ現象
・平地を流していても突然起きる
・スロットルの反応がワンテンポ遅れる時がある
・頻繁に起きる時と、そうでない時がある

みたいな感じですね
調べてプラグとコードは交換しても治らず、やはり燃料系なんでしょうかね
とりあえず明日出してみようと思います、、、
もしくは、乗り換えのタイミングなんすかねぇ

最近、汗まみれで寝付けない日々が続き、「あー毛穴から出て来る汗が全部富士の天然水だったらいいのに」と思う孤立氏です。
なんでこんな暑いんや、、、、、やっぱり僕は冬の方が大好きです。だって着込めば寒さしのげますし、何よりスキーが出来るじゃないですか（）

さて、仕事ばかりこなしてたら、いつの間にかお盆が来てました。
えぇ、毎年交通トラブルが起きるあのお盆ですよ。
初っ端から高速道路で事故が多発しているみたいで、てんてこ舞いみたいですね…
運転は確認が肝なので気をつけて欲しいものですねぇ…
是非とも楽しいお盆休みを満喫して欲しいです


僕ですか？僕は仕事です（血涙）

では良い休みを！！！！！