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整備手帳

作業日：2024年5月11日

フロントスプロケ15T→14Tへ

Item: フロントスプロケ15T→14Tへ
Author: ぽぽさくら

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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セロー乗りの林道仲間から、フロントスプロケを14Tにしたら凄く良くなったと聞き、購入しました。

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ネジを2か所外すと、

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スプロケのカバーが外れます。
シフトペダルに当たって外れにくいけど、上へ引っ張って外しました。

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油と汚れが汚いので、汚れの塊を竹串でゴシゴシ落として、パーツクリーナー吹いて、歯ブラシでゴシゴシしました。

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ボルトを外して、

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スプロケを固定しているプレートを少し回して抜きました。

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スプロケが抜けます。

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スプロケを抜いたトコも汚いので、汚れの塊を竹串で落として、パーツクリーナーでキレイにしました。

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左がザムの14T。専用のプレート付きです。
右が15T。

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外したのと逆の手順で組み込みます。

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スプロケを小さくするとチェーンのたるみが大きくなるので、最後にリアのシャフトのボルトを緩めて、タイヤを後へずらすように微調整しました。

試走しましたが、まったり感が無くなり、キビキビとダイレクトに走る感じになりました。

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