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アーバンクロムとしの"エル" [日産 エルグランド]

   

パーツレビュー

2021年11月24日

ENNEPETAL E-12  

評価：
5
ENNEPETAL E-12
イロイロ取り替えて迷宮入りした
サスペンション
いっそのこと当初のアイバッハスプリングとノーマルダンパーへ戻す事も検討しましたが後戻りするのは…嫌かな
アイバッハスプリングのフィーリングが良いので
アイバッハにTEINエンデュラPRO？
又カヤバのホームページを見てみると
ニューSRスペシャルMC開発中‼️待つ？
ネオチューン？
検討してみましたが
メーカー違いのパーツを合わせても
合わずにさらに深みに入る可能性も
結果エナペタルへアイバッハのスプリングを送りバネレート測定してもらい
自車両では定員乗車は無い事、
高速道路、峠道では大きな不満が無い事
(峠での急な切り返しではオツリありますが)街中での凸凹でのバタバタ感が不満
使用のタイヤ、ホイール、
好みのフィーリングを伝え
制作して貰う事に
エナペタルBILSTEIN プレミアムオーダーも検討していましたが、今後の仕様変更、タイヤ銘柄等の変更時のセッティングの為
エナペタルオリジナル12段減衰調整
E-12で制作してもらいました。
フロントケース10mmストローク15mm
リアケース、ストローク共に10mmショートです。
リアの減衰調整が下部には出来ないのが
難点ですが…　
取付後まだ慣らしも終わって無いですが
良い感じです。
  • フロント減衰調整部
    ストラット下の為
    取付状態での変更可能です
  • リア減衰調整部は上部。取付状態では調整出来ません。調整には取り外し必要です⤵️此処が最大の難点
  • フロントは倒立式
    ノーマルから受け皿ブラケット等を取り外し新たなケースに溶接されてます
  • リアは完全別物
    ダストカバー、バンプラバーは
    ノーマル使用。
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