法定1年点検（24か月）

1か月早いのですが、オイル交換の都合で法定1年点検に行ってきました。

走行距離：41,321km
納車2年で4万km越えってw

点検結果は特に問題無し。
スズキ安心メンテナンスパックに入っているので、エンジンオイルとオイルフィルターは交換。
あとタイヤをクロスでローテーションしてもらいました。（10,897km走行）


点検シール貼らないでって言い忘れてた。。
剥がさなきゃ。。

あとリコールの実施

CVTコントローラの制御プログラムの不適切により、高負荷のキックダウン時等に変速機構のスチールベルトが滑り摩耗紛が発生し、油圧調整弁の摺動不良により油圧不良となることで、最悪の場合、走行不能に至るおそれがあるそうです。。(汗)

点検の結果、CVT自体に問題はなくCVTコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換えましたとのことでした。

問題ある場合はCVTからオイルが漏れているそうで、オイル漏れしていなければプログラムのみの変更で うちのDではワゴンR含め これまでオイル漏れしている車両は無かったそうです。

対策済みの印は緑の〇シールでした。
ちなみに白の〇シールはシートベルトのリコールです。

バイクの展示がカタナからハヤブサに変わってました。

2,156,000円（税込）

188PSだそうで高速でお速いんでしょうね。
車重は装備重量で264kgなんで思ってたより重くないですね。

スペーシア ベース

昨日（2022年8月26日）発表・発売されたばかりです。
税込1,394,800円～
5ナンバー軽乗用車を4ナンバー軽商用車なのでホンダN-VANの対抗なのでしょうね。

ホンダの軽商用車はN-VANしかないので助手席は簡易的なシートでボディ剛性を強化して最大積載量を350kgにしています。
かたやスズキは軽商用車はエブリイがあるのでN-VANのように無理することなく助手席は通常のシートでボディは多少強化しているのでしょうが 最大積載量は200kgです。


ホンダファンでホンダ贔屓ですが、スズキは良いとこついてるな～って思います。
ホンダはラインナップ少なくするから。。

備忘録

登録：20200924
納車：20201013
1ヶ月点検：20201115：1,106km：オイル交換（1,106km走行）
6ヶ月点検：20210314：7,830km：オイル交換（6,724km走行）
オイル交換：20210612：12,988km：オイル交換（5,158km走行）
1年法定点検：20210923：19,713km：オイル、フィルター交換（6,725km走行）
オイル交換：20220122：26,530km：オイル交換（6,817km走行）
6ヶ月点検：20220514：33,879km：オイル交換（7,349km走行）
1年法定点検：20220827：41,321km：オイル、フィルター交換（7,442km走行）