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みーやん2002の"オレンジ" [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2020年8月14日

サイドマーカー ウインカー連動✨✋

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ミラーウインカーポジション化はお気に入りだったのですが、サイドマーカーもウインカー連動しなきゃ不自然だと思い、チャレンジしました。✨🤗
2
勿論使うのはコレです。

ノート マーチ モコ 進化版ウインカーポジションキット 3モードタイプ ウイポジ ウィンカー https://www.amazon.co.jp/dp/B01LYI1IPZ/ref=cm_sw_r_cp_api_i_q7PmFb7HTGXMB

コレはなかなか良かったので、直ぐに追加購入してました。✨🤗
3
先ずはポジション電源探しからです。
私はデイライトハーネス取り付けてますので、ハーネスの手前でポジション電源を探ります。
カプラーの右上がポジションでした。✨✋
4
コントローラーは取り敢えずこの位置に固定しました。後程ビニール袋で防水しました。✋
5
ここでもステンレスワイヤーの配線通しが大活躍でした。✨🤗助手席側まで一気に通せました。✋
6
配線がカラフル過ぎて隠せないので、タイラップで固定のみですね。😅
7
助手席側はシンプルでしたので、純正配線下にタイラップで固定しました。✨🤗
8
点灯確認ですが、見事にウインカーと連動して点滅出来ました。🤘( ˙꒳​˙ )🤘

ウインカー後は、サイドマーカーに切り替わり、ポジションオフで消灯します。

まぁコレも自己満足の世界なのですが、やってる人は殆ど居ないと思います。✨✋

コントローラーOFFでウインカー連動は外れますが、オフにはしないと思います。

https://youtu.be/St9T9BahtKs

やる人がいたら自己責任でお願いします。

(*´︶`*)♡Thanks!

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この記事へのコメント

2020年8月14日 6:45
おはようございます😁
口うるさいオッサンからの苦言(笑)
①写真撮影だけだとしても工具箱🧰をエンジンルーム内に置かない。
②配線はインシュロックで束ねる前にコルゲートチューブで保護する。
③俺のカレーにはラッキョは入れない事。ふくじん漬けなら許す。
ヽ( ̄д ̄;)ノ=3=3=3
④1度に沢山の投稿禁止、コメント返しに時間がかかる💦
オッサンは指一本でしかスマホのキーボードを入力できない。
以上じゃ(۶⊙︎∀︎⊙︎)۶ ヒャッハー!!
コメントへの返答
2020年8月14日 7:01
ありがとうございます(((o(*゚▽゚*)o)))
流石口うるさい👉( ˘ω˘ )👈(笑)
いやいやこんな素晴らしい苦言🙇‍♂️
①昔色んな物を落として、取るの苦労しました。
②あっホントにそうですよね。φ(・ω・`)メモメモ
コルゲートチューブ🤔ね。
③ラッキョオン ライスの宝探し作戦で😅
④コレは計画的犯行ですからね。今日はプチオフ会で、早起きして書き溜めました。(笑)
おっさんのゴールドフィンガー恐れ入りました。私にもそのテクニック勉強させて頂きます。🙇‍♂️(*'∀'人)♥*
2020年8月14日 11:51
✨✨✨✨✨✨✨✨
コメントへの返答
2020年8月14日 12:15
ひろしさん✨🤗ありがとうございます。✋🙇‍♂️
やりますか?(笑)

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