くじょー。のブログ一覧

普段使いのメインカー、ホンダのストリーム乗り換えました。










ジャーン！！














…とか言ってみたいww






これは抽選外れたヤツや！








こちらです。






フィットハイブリッド　Sホンダセンシング


前モデルの後期です。（公式HPから写真借用）


ストリームは中古で購入して約8年乗って、維持の面で車検通すか乗り換えるか悩んでいましたが先日車検の見積もりに行ったらオイル漏れが発覚。

少し前からCVTの変速時の異音も気になっていたのに加えて13年ルールで自動車税高くなるのもあってこの度乗り換えました。

普段乗りなので別にパワーは求めませんが、条件として「ある程度は走りを楽しめる」、「燃費もいい方」、「壊れなくて維持費かからない（新しめの国産車）」で探しました。

ストリームは7人乗りだけどフル乗員した事は数える程しかないので今より一回り小さい、いわゆるBセグメントで探しました。
スイフトRS、ヤリス、デミオディーゼルなんかで探してましたがどれも後部座席が狭くフラットにもならないので微妙…やっぱりホンダがいい！と言う事でホンダ車で探しました。

現行フィットも試乗しましたが、まず個性的な見た目がクセ（販売面でヤリスやノートに差付けられたのでもうマイチェン入りそう…）、確かに加速は良いけどモーターの感じがどうもしっくり来ず、またメーター周りやステアリングも個人的に気に入りませんでした。

結局前型のフィット後期で探すことに、スポーティモデルのRSで探すとあまり値下がりしておらず、安いベース車両買ってエアロとアルミ替えて…とか色々考えていましたが、この手の車は変にいじると壊滅的にダサくなるのに加えて結局高くつきそうなので最初から良いやつ買おう…って事で最上級グレードのハイブリッドのSモデル、なんだかんだ予算オーバーだけど良い買い物が出来ました。

最初からアルミホイールだったりエアロ付いてたり、リアスポイラーとリアディフューザーがコンパクトカーとは思えないスポーティな雰囲気でいい感じ。

購入してから気付いたけど、このSグレードは静粛性が他グレードより高められているようで嬉しい誤算でした。


納車されて1週間、約150km程走行（街中、高速、ちょいワインディング）したので軽くレビュー。

いつもグレー系のカラーが多いので今回はそれ以外で、消去法でこのカラーにしました。

大クセカラー（笑）一応後期フィットのイメージカラーらしいです。

ピンクでもなくレッドでもない、鮮やかで良い感じ。


肝心の走りは…エコモードだと凄いもっさり、街中でトロトロ走ってるハイブリッドカーの気持ちが分かりました（笑）

モーター駆動中はとにかく静か、感動するレベルの静粛性。
20km位でギア変わってエンジン始動しますがすぐにモーターに切り替わるので良き。

スポーツモード（納車まであるのが知らなかった、嬉しい誤算2）にするとまた走りがガラッと変わり、エンジン回転数も高くなってキャラクター変わっていい感じです。
軽い車体に1500ccエンジン＋モーターアシストでかなりキビキビと走ります、2000ccのストリームより速い、Z4並に速いかも。
スーパーカーのイメージ強いDCTも低速では「ガックン」としますがアクセル踏み込めばスパッと変速してくれます。シフトショックもほとんどありません。


ただ交差点等を曲がった際のロールが気になります、S660やZ4は別格としてもストリームと同じような速度で進入すると「がっくん」と大きくストロークするのでそれがネック……ほんとそれだけ苦。

フィットは「走りがいい！」と聞いていたのでZ4の出番がさらに減るかも……なんて思ったけど、加速感はいいけど操る楽しさに関しては全く及びません。
スポーツモード＋マニュアルモード試したらまた違うかもしれないけど。



初のハイブリッドカーと言う事ですが静粛性含めてトータルでいい感じです。燃費は今の時点で1L/25kmくらい、さすがハイブリッドカー！

あとはクセのあるDCTの耐久性かな？
10年は乗りたいのでこれからよろしく( ´ ▽ ` )ノ






最近雨が多いから良い写真撮れない。


こんどちゃんとした写真撮ろう（笑）

3月29日でみんカラを始めて4年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

コロナウイルスの影響で車遊びはあまり出来ず、遠出もしなくなったので1/1モデルカーとなっています。
早く新しい車もレビューしよう…。

非常事態宣言解除されてもまだまだ油断できない状況ですが、またオフ会等で楽しみたいですね。
今年は人生にとっても節目になりそうなので、悔いなくZ4と駆け抜けたいです。


これからも、よろしくお願いします！