漏れない歓び & 震えない歓び (タペットカバー&エンジンマウント交換)

弄くる歓びではなく維持する歓び

走行10万km辺りからオイル滲みがあったが
この前の大雪の時にエンジンかけて雪をスノーブラシで落としてると、オイルの焼けるサーキットの匂いが漂っていた。

数日後、買い物で出かけた時に車内まで匂うようになりカミさんから
「クサ過ぎ！中毒になる！服に匂い移る！すぐ直して❗️」

主治医にLINEして翌日勤務先まで引き取りに来てもらい整備することになった

ついでにエンジンマウント交換も依頼した

ステアリングシャフトの横にあるキャタライザーの遮熱板に垂れてる😱
GTL基油のオイルをフラスコで炙り不純物の無さを見る動画があるが、それを実践したようなものだw

スラントエンジンなので運転席側から漏れて、進行方向の関係か後方にいく程酷くなる。後ろ2気筒のコイル周りがオイルまみれだった

オイルフィルターハウジングからは漏れていなかったが、オイルクーラーのヒートエクスチェンジャーから漏れていたので、双方のガスケット交換

この図だけ見てるとDIY出来そうに見えるが、ボルト類にアクセスする為にインマニを外さないといけない
インマニを外す時はDMEユニットを外さないといけない

樹脂製のタペットカバーは経年劣化で歪みやクラックが入り再発する場合があるので交換依頼した
Assyでガスケット1式と、シャフトやバキュームのシール類

交換後
アルミのシリンダーヘッドもキレイに洗浄されて新しいヘッドカバー黒樹脂とのコントラストが美しい
でもアルミのヘッドカバーにしたかったなぁ‥
http://minkara.carview.co.jp/userid/277806/car/2406250/13346780/parts.aspx

ヒートエクスチェンジャー周りもキレイ😍

外したエンジンマウント
両方ともヘタって硬化してる
右側の運転席側の方が潰れていた

エンジンマウント交換の効果は激変で
冷寒時はマッサージチェア並みの振動と
夜間の信号待ちで前車を照らすヘッドライトがブルっていたのが改善
アクセルオフ時に凄く惰性で走るようになったフシギ
シフトショックも減少
クワッドマフラーも揺れていたのが無くなり本来のエキゾーストノートを奏でてくれるようになった