MR-S 外装リフレッシュ（ダイジェスト）

バイクやスクーターの整備の際には、アーマオールやシリコングリスを塗り込んできれいにしていましたが、車は使用頻度や雨天も関係なく乗りますので、対候性や持続性も考慮しなければいけません。
 今回は、ちょい高めですが、業者からの定評も高いWAKO'Sの耐久コート剤「スーパーハード」を使いました。
　ほぼ新品のようになり満足しました。

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近くでみると損傷箇所はほぼ半分近く破断し、加えて凹みや歪みもあります。
　破断面をV字状に削った上で、ヒートガンの高熱で歪みを修正したうえで、糸で縫うように針金で縫いました。

予め針金の通る場所を削った上で縫ったことと、板金屋さんが上手く修正してくれたようで、下側も含め、全く傷跡や歪みもなく新品同様になりました。

赤錆転換剤を試しました。
ディスクブレーキのパッドが当たる部分と中空部分に刷毛で塗りました。
　その後、30分過ぎたあたりから、白濁した液体が見えなくなり、赤錆は見事黒色に代わりました。

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リアガラス左側が落ちそうです。
大判で一発で張れるもので、かつ、強力で対候性にも優れるものはないかと探していたところ、「ペタックス　テント・トラックシート・テント倉庫補修用強力・防水・耐候粘着テープ」なるものをアマゾンで見つけ、少々高価でしたが黒色を5m購入しました。
　結果は上々でおすすめです。
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