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フロントガラスの照り返し軽減の為に購入していたダッシュボードマットを設置。

1台目用に購入し設置せず、現在の2台目に設置
MAZDA ロードスターND用

◇結論から
照り返し軽減効果は出ていると思われる
一枚形成で角を両面テープ止めするタイプ
チリが合ってないので神経質なユーザーには向いていない造り。

昔、海外製品でロードスターND用のダッシュボードマットにセパレートタイプのモノがあり布地が3pieceで構成された商品があったのだけど今探すと見当たらない。

オススメはセパレート重ねタイプのダッシュボードマットをオススメしたい

さもすれば...

革、合皮、厚手ゴムを形成して自身で型紙切ってD.I.Yする方が手間がかかるが良いかもしれない

ドアハンドルの爪キズ跡の蓄積が、見た目の許容範囲を超えてしまっていた為、何とかしようと奔走。

⚠️本当は車購入時に真っ先に取付ておくのが賢明なアイテム。

もうやわら今年の10月で販売10周年迎える車なのでキズの蓄積も半端ない頃合い。



今回行うのは後手後手作業でキズ補修ではなくキズ隠し及び保護目的で社外品パーツを今一度試みてみた。

AUTO EXE 2点
①ドアカバー、②ドルハンドルプロテクター




カーボン柄であってカーボン素材ではないパーツ
取付方法の説明書もわかりやすい


◇取付前に必ず清掃
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①施工面を清掃を行う
⇨シャンプーと水洗い清掃後、拭き取り
⇨清掃後に脱脂スプレーを布面に噴霧し
対象箇所の脱脂を重点的に行う
⇨以上終了したなら取付作業へ

・Holts シリコンリムーバー ¥1,000くらい


◇ドアノブカバー
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両面テープで固定タイプでテープは3M
ドアノブカバー裏面に既に両面テープが貼り付けてあるので両面テープのカバーテープを剥がす

剥がしたら商品と一緒に同封されている
プライマーをシール面に塗布。ドアノブカバーを取付開始。

一応、全面にシール面がボディ面と設定する様にマスキングテープで圧をかけて馴染ませておくと良いかも


◇ドアカバー
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裏面は粘着テープになっておりテープカバーは上中下と3つに分かれており、まずは真ん中のシールカバーを剥がして貼り付け位置を決めて貼る。
中の空気を押し出しながら下⇨上と外して装着する


作業総括として
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・清掃と脱脂は必ず行う事で途中、剥がれ要因を残らず排除しておきたい。

・ドアカバー貼り付け位置は迷うので、しかと決めてから実行しても遅くない

・ドアノブカバーの小さなパーツはR面と貼り付け位置がマッチしていないと先端部分がグラグラするので貼り付け位置を綿密に確認しておきたい

・取付すると見た目の印象に変化。
中間位置の良いアクセントになった


◇parts
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メーカー:AUTO EXE
パーツ名称:ドアハンドルカバー
ドアハンドルプロテクター(セット商品)
*マツダ ロードスターND用をアバルト124スパイダー様に流用(共用)

取付作業:30分程度
作業難易度:誰でもできる内容。簡単

社外品 シフトノブに換装した際に、この様なシフトノブとシフトブーツの隙間が生じる場合がある

気になる人、気にならない人
許せる人許せない人

それぞれいて自身は最初気にならなかったが 2台目の際、再び装着し目の当たりにすると解消したくなった

有難いことにネット検索し程なく解消方法を発見
以下にbefore & after



解消に至った経緯として、以下のパーツ
"トイレ ロータンク連結パッキン" ¥248-(税抜)を使用


ホームセンター 水回りトイレコーナーにて購入

このゴム製パッキンをシフトノブの下に噛ませる事によりシフトブーツを押し上げ隙間を埋める内容となる。

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施工方法として

①シフトノブを外す
⇨純正シフトノブは左に力で回すと外れるネジ式となっている
⇨尚、アバルト124スパイダーのシフトノブはリバースロック方式。一般的なシフトノブと異なり押し入れてバックギアを稼働させる。
⇨シフトカバーの外し方は、左右両側のツメを外しpurgeする。外し方に関してはロードスターND シフトカバー外し方の詳細で検索して確認出来る


②シフトカバーを外す
⇨シフトブーツはシフトカバーに固定されている為、シフトカバーごと外す寸法になる。間違ってもシフトカバーのみ外す事は叶わない



シフトカバー外した状態。
そこに先程購入したトイレ ロータンク連結パッキンを装着。



穴にサイズφ9で緩くもなく狭くもなく丁度良く収まる。次の写真参照



③ゴムパッキンを装着
⇨凹面を下に装着、当たるまで押し込む
⇨高さ12mmが丁度良くシフトブーツが程良く突っ張らず稼働する

④外したシフトカバーを装着し元に戻していく
⇨可能ならばダスタースプレーで清掃
⇨ツメに気をつける

⑤完成


総括として
⇨ジャストフィット。
⇨トイレ ロータンク連結パッキンはノーマーク全く意外で思い付きもしないアイデア
誰かが言っていたネットは広大。他分野の知識研鑽のおかげ。尚、トイレ ロータンク連結パッキンは¥248-(税抜)でホームセンターにて購入可能
作業時間10分程度のD.I.Y。普段自分で車を弄わないユーザーでも出来てしまうほど簡単
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・パーツ費用 ¥248-(税抜)
・作業時間 10分程度

⇨既製品を探してみると、この代替品が非常に安価に感じる筈

⚠️追伸:
既製品 名称は"シフトブーツ ストッパー"
これらの注意点としてφが各メーカー、車種によって異なるので注意が必要。

車種によって

φ9mm
φ12.7mm
φ13mm超
など

…があるので後加工必要になる場合がある
材質も大事でもしφが小さくて入らない場合でも材質によっては削り加工可能なので、材質や形状は気にしておきたい。

⭐️【2026/4/14"🔹ワイパーゴム交換 "を更新】
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【124記事まとめ】全く整理されてなかった"みんカラ"をこの際、自分の為に整理

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YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 205/40R18 86W XL



・個人評価
DRY ･･･ ★★★★☆
WET･･･ ★★★☆☆

乗り味は良い方。雨の日は無茶はできない


・足回りセットリスト
①WORKWHEELS JAPAN
meister S1 3piece + ② YOKOHAMA ADVAN FLEVA V701 205/40R18 86W XL + ③alphasport (3cm down) + スペーサー + アライメント(※必須)

このセットリストが街乗りBESTであり車道から段差、店舗駐車場、タイヤ止め(縁石)までがほぼ完璧。threehundredフロントリップ装着した上でタイヤ止め(縁石)に対してクリアランス1cmありフロント止めが可能なセッティングに。