四代目＆４台目のブログ一覧

納車から一週間経ちました
奥さんからの納車プレゼントで、行きつけのGSでクリスタルキーパーコーティングです


写真

本来ならSサイズ18,600円なのですが、納車祝いと言うことでSSサイズ16,600円にオマケして頂き＋一か月後の無料手洗い洗車チケットも

GSさん有難うございます！


数日前にはNDの鉄粉と水垢取りもして頂きました、こちらもツルピカになりました


前車のDJデミオもNDも料金の高いコーティングをしましたが、私の様な無精人間には不向きでした
コーティング後のメンテナンスキットが付いて来ますが、真面目に行ったのは最初の一年くらいで後は洗車のみ
今思うと、無駄なお金を使ってしまったと反省しています(泣)

ものぐさ人には一年ごとのクリスタルキーパーがコスパ良く向いていると思います
来年2回目を行う場合は、作業料金3,000円引きとのこと

15S Proactive Smart Edition II　スノーフレイクホワイトパールマイカ
4WD/6AT-DJLAS
当初予定より2週間以上遅くなりましたが、やっと納車になりました


4月16日に契約して納車まで約4ｶ月、今までのマイカーの中で最長日数です

DJデミオからの乗り換えなので、外装＆内装は殆ど変わりません
圧縮比14.0のエンジンにちょっとだけ期待しましたが、トルク感／加速感ともにディーゼル車の方が上手と言うのははっきりと実感出来ます

1. メーカーオプション
マツダロジスティクス（千葉の新車架装センター）にて取付
①ケンウッド前後ドラレコ(マイカーとしては初ドラレコ)　②デイライト(ALHパッケージと抱き合わせ)


2.ディラーオプション
①下回り防錆ノックスドール塗布

3.前車DJデミオからの移設パーツ
①ETC　②純正エンジンスターター　③純正“ドライビングディスプレイ無し“メーターフード　④１６インチホイール＆タイヤ
等々


4. 社外パーツ
①ESPELIRのスーパーダウンサス＆サスラバー
一番気になっていたフェンダーの隙間ですが、前後ともに指2本+αになりました
乗り心地は多少跳ねる感じはありますが思いの外◎です

これから距離が伸びると馴染んで指2本くらいになると思います

②FディスクローターとRドラムに耐熱塗料塗布
ブレーキパッドが当たらないディスクローター部分やリヤのドラム部分は直ぐ錆びてしまいます

3年前にNDロドに塗布してサビの発生が無いので、今回はMAZDA2に塗布して頂きました



その他、後日パーツレビューしたいと思います

7/24に車検証が出来て、
マツダロジスティクス（千葉の新車架装センター）にてドラレコとデイライトのオプションの取付
8/6土曜の夜に苫小牧から函館マツダ宮前店さんヘ入庫

今日は納車整備を拝見しにディラーさんへ行って来ました
ダウンサスへの交換が終わって、防錆ノックスドールの塗布中でした


私が出来る納車整備は、タイヤ＆ホイールを洗ってワックスかけくらいです(笑)


この後、デミオから純正エンジンスターターとETC、メーターフードの移設をして11日(木)に納車になります
DJデミオからの乗り換えなので、外装＆内装は殆ど変わらず新車のワクワク感は希薄です(泣)


おまけ
先週から借りている代車はMAZDA2のブラックエディションです
ガソリン4WD 6AT
タイヤハウスの隙間は前後8cm也

7月は1950年代半ばの2本のOHが終わりました

◆セイコースーパー15石
ギョウシェ仕様の凝ったデザインの文字盤、枯れ具合が強めですが私には許容範囲です



◆シチズンセンターセコンド17石
ドット分目盛り／アラビア数字入り&くさびインデックス、そしてトップゴールド金張りケースと大好きタイプど真ん中仕様です


使用感が少なく、ケースラグのエッジも立ってます