6点式レーシングハーネス

２０１６年ＪＡＦ国内競技車両規則の「レース競技における安全ベルトに関する付則」によると「２０１５年１月１日以降に公認または登録された車両については、フルハーネス式の５点式以上を装備することが義務付け」となっています。

当然、今シーズンのパーティレースもこれに準じて５点式以上が義務付け。つーわけで、今まで使っていた４点式から６点式のハーネスへ買い替えが必要になりました。使用期限はまだ残ってるんですけどね。（涙）

で、問題はハーネスのアンカーポイント。図５（ＪＡＦ国内競技車両規則から抜粋）のような規定があるんですよ。腰部は純正シートベルトのボルトをアイボルトへ交換（左側はフロアトンネルへ加工）、肩部は指定ロールケージの穴へアイボルトを追加すれば図の仕様になるんですが、脚部ハーネスが厄介で…。

私の着座位置だとこんな感じ。ちなみに車体に追加したアイボルトの固定には、反対側から最小表面積４０ｃ㎡厚さ３ｍｍ以上のスチール製補強板が必要になります。

これで新車への穴あけは、ロールケージも合わせると１７箇所に。^^;





今回のハーネスはクスコさんにしてみました。ところがですよ、脚部ハーネスのアジャスターがどうやってもシート側に出てきてしまいます。ＮＤの場合、脚部ハーネスのアジャスターがアイボルト固定用ブラケット側に付いてるメーカーのものを選んだ方が良さそうです。

しかもクスコさん、肩部と腰部のアジャスターがデカすぎて、かなりグリグリしないとシートのホールに通りません。もう少し考えて作ってくれませんかねー。(ーー;)


ところで、この脚部ハーネス。ＨＡＮＳ導入のときより違和感があります。早く慣れねば。^^;