ＯＢ５号車のブログ一覧

あけましておめでとうございます。

本年もよろしくお願い申し上げます。

元旦は曇りで初日の出を拝めなかったので今朝の撮影です。でもな～んか微妙。（笑）

ここからの撮影でした。

昨年までデミオに履いてたスタッドレスタイヤを引っ張り出してみるとサイドウォールにひび割れ…。（涙）

茨城県の海沿いは積雪が年に１～２回。新調するかどうか迷うところですが、ＮＡ６に履いてたホイールが余ってたし、茄子も出たのでイってみました。




国産で一番安かったＧＯＯＤ ＹＥＡＲのＩＣＥ ＮＡＶＩ ＺＥＡⅡ決定です。サイズは１７５/６０-１４、ホイールは６Ｊでオフセット３５。

いい感じです。(^^)v

自己満足ですが。（笑）

「かね」ぢゃないっすよ、「きん」と読みます。

本日更新完了。ついに私もこの領域に到達しました。自分で言うのもナンですが、すげーっす！(^^)v

昨日の記事でＮＤのデザインはどーでもいいと申し上げましたが、やっぱ一言だけ。

最近のクルマのフェンダーアーチのプレスライン。どーしても許せないんです。

まずはＮＡのフェンダー。素晴らしい造形です。

文句のつけようがありません。

こちらがＮＣのフェンダー。大多数の一般車はこんな感じ。

何故にソコを平面にプレスするんだ？

多分、この形状だと簡単に強度が出るんでしょう。でもデザイン台無しと思うのは私だけでしょうか？




で、ＤＷデミオ。なんつーカッコ悪さ。もう論外です。

軽自動車や小型車に多いですよね。コレをやられるとみんな同じクルマに見えてしまいます。


マツダさん、次期ロードスターに変なプレスラインは入れないでくださいね。

某誌のスクープです。ちなみに今回も予想の域を出ていません。ＳＫＹＡＣＴＩＶ技術が公開された頃からいろんな予想がありましたけどね。

２０１３年に登場するらしいソレは、９００ｋｇ前半の車重、１.５リッターエンジンを搭載し、燃費はリッター２０ｋｍを超えるという。リッター３０ｋｍデミオはホントらしいので、例のエンジンなら燃費は余裕でしょう。でも車重はマジっすか？
ホントなら消耗品代が大幅に削減できそうです。

どちらにせよスペックやデザインに関係なく、ＮＲ-Ａがラインナップされて戦いへの投入が決定すれば買わざるを得ません。（笑）

そのときはＮＤ５号車に改名ですな。^^;