ＯＢ５号車のブログ一覧

本年もよろしくお願い致します。

旧年中は大変お世話になり ありがとうございました。

本年が皆さまにとって、より一層よいお年でありますようお祈り申し上げます。

２０１６年１月１日頃

緑線セクター１～セクター３、そして４６１。

ぐるっと回って牛線も少々。

やっぱ楽しい♪

先週の土曜日に味見したＮＤロードスターが楽しすぎたおかげで、お山を走りたくてウズウズしてたところ、おぬまさんからメッセージ。「３０日ひま？」

ダムカレーへのお誘いです。

で、お山を走って小山ダムへＧＯ！




ここの売店の食堂に目的のダムカレーがあるんです。










うまし！










金八 ジネッタさんも現地合流。カレーのあとはコノ奇妙な組み合わせでツーリング。

久々にお山を満喫できました。

おぬまさん、金八 ジネッタさん、お疲れ様でした。次回は秋ですね。（笑）

先日の味見でベタ褒めしたＮＤですが、ソレはあくまでもフィーリングのハナシ。カタログでも謳ってる「クルマが手の内にある。楽しさの、それが原点。」という点においては異論を挟む余地はございません。

でもねー。コレを言うとレースで御一緒することの多い某デザイン本部長さんに叱られそうな気がするんですが、実はＮＤのデザインが嫌いなんです。^^;


歴代のロードスターの中で一番気に入っているのはＮＣのデザイン。５号車の画像で説明するとエンドレスさんのステッカーが貼ってある辺りの丸みを帯びたフェンダーの造形が好きです。


一方、ＮＤなんですが、マエから見ると「ナマズ」でウシロから見ると「オタマジャクシ」。世間のロードスターフリークには好評のようですが私にはどーにも…。

この半年間、スマホの待受け画面をＮＤにして洗脳を続けているんですが、未だに慣れません。ＮＲ-Ａ発売までに慣れるといいのですが。（笑）

お世話になってるディーラーでＮＤの試乗車を味見してきました。グレードはＳの６ＭＴ。ＬＳＤもリアスタビも装備してないけど１トン切りを達成しているベースグレードです。

ＮＣを初めて運転したときって良くできたスポーティな乗用車って感じでしたが、ＮＤは走り始めからライトウェイトスポーツカー。しかもイキナリの山道○開でもなんの不安もなし。

帰り道、ＮＡ６を初めて旧車なんだと認識しました。


やべーっすＮＤロードスター。^^;