ＯＢ５号車のブログ一覧

昨日の記事でＮＤのデザインはどーでもいいと申し上げましたが、やっぱ一言だけ。

最近のクルマのフェンダーアーチのプレスライン。どーしても許せないんです。

まずはＮＡのフェンダー。素晴らしい造形です。

文句のつけようがありません。

こちらがＮＣのフェンダー。大多数の一般車はこんな感じ。

何故にソコを平面にプレスするんだ？

多分、この形状だと簡単に強度が出るんでしょう。でもデザイン台無しと思うのは私だけでしょうか？




で、ＤＷデミオ。なんつーカッコ悪さ。もう論外です。

軽自動車や小型車に多いですよね。コレをやられるとみんな同じクルマに見えてしまいます。


マツダさん、次期ロードスターに変なプレスラインは入れないでくださいね。

某誌のスクープです。ちなみに今回も予想の域を出ていません。ＳＫＹＡＣＴＩＶ技術が公開された頃からいろんな予想がありましたけどね。

２０１３年に登場するらしいソレは、９００ｋｇ前半の車重、１.５リッターエンジンを搭載し、燃費はリッター２０ｋｍを超えるという。リッター３０ｋｍデミオはホントらしいので、例のエンジンなら燃費は余裕でしょう。でも車重はマジっすか？
ホントなら消耗品代が大幅に削減できそうです。

どちらにせよスペックやデザインに関係なく、ＮＲ-Ａがラインナップされて戦いへの投入が決定すれば買わざるを得ません。（笑）

そのときはＮＤ５号車に改名ですな。^^;

こってり中華４９０円をいただいてます。

期待してなかったんですが、結構好みの味かも。

チャーシューの薄切り技術にはビックリですが。(笑)

今日は休日出勤でした。仕事がちょっと早めに片付いたので午前中で撤収。

炎天下の駐車場に停めたＮＡ６のエンジンをＯＮ！

エンジンをかけた直後なのに水温が４４℃でした。（汗）

うーむ。

本日は友人の家族と共に福島歴史探訪＆喜多方ラーメンツアーを楽しんできました。

でも、のほほ～んと福島の旅を堪能してきたわけではありませんよ。福島在住の友人に手配しておいた「福島民報」２０１１年７月２９日版を受け取ってきました。


犯罪以外での新聞デビューおめでとうございます。＞パーティレーサー某氏ｓ（笑）