フロント運転席側 ドアロックアクチュエーター交換

今日もかなり暑いです…🙄


先週キーレスでの解錠ができなくなり、運転席側が開かなくなりました。


キーを差し込めば開きますが面倒ですし、そもそもコンフォートアクセスなので鍵はポケットから出さないし…


調べてみるとE90のドアロックアクチュエーターの故障はよくあるようで、純正品は部品代だけで3万超🙄馬鹿馬鹿しい！これはメーカーとユーザーとの戦争です！絶対勝ちます。

ということでヤフオクで部品を調達。


純正未使用品を1万円でゲット！


ドアロック 運転席側 右ハンドル用 51217202144です


純正は3万超えるし、工賃2万くらいかかるので今回は1万で済みますね！

外は暑いです😂

ドアは開けて、まずは内張り剥がします。

内張り剥がし使ったり、ネジ外したりして内張りを撤去します。ここは割愛します。


次にインシュレーターのブチルゴムを優しく剥がしてドアの内側までアクセスします。


カプラを全て外してインシュレーターを半分広げてテープで留めておきます。

ここがドアロックアクチュエーターです。


トルクス30？だったかで三本留まっているので外します。

ドアの裏側に取手のワイヤーが固定されているので手探りで外します。


またキーシリンダーの固定金具もついているので、外していきます。


また、配線の固定ピンがついていますが見えない上に狭くて力が入らないので、ここはドアロックごと手前に持ってきて、ラジオペンチで脱着させました。


あとはドアロックを摘出するのですが、狭くて出ないので、レギュレーターの固定金具のナットを2つ緩めて、レギュレーターを押してクリアランス空けてから知恵の輪で摘出しました。

新しいドアロックをドアの内側に入れるのは容易でした。


問題は取り付けです。


逆の手順で…とはなりません。ワイヤーの固定は意外と簡単でしたが、キーシリンダーの金具とドアロックを接続させるのが難関でした。


これが工賃高い理由ですね。見えない所でキーシリンダーの金具と接続させるのはほぼ不可能なので、仕方なくキーシリンダーを外して、ドアロック固定→固定金具差し込み→キーシリンダー固定の順でやりました。


キーシリンダーはドアの横のゴム蓋外して、六角レンチでネジを緩め、キーシリンダーを引っ張ると脱着できます。

このように真ん中に固定金具を差し込み、キーシリンダー側と接続させます。


ここも難関で、ドアロック側とキーシリンダー側に上手く固定金具がフィットしないと、解錠が不能なので、鍵を差し込みながら回したりして上手く噛み合うように調整しながらキーシリンダーを固定します。


この作業は父と2人でやりました。ドアロック側から固定金具が噛み合うか確認が必要なため、1人では難しいと思います。

キーを回し、しっかりとロックアンロックできるか確認し、キーレスが使えるか確認後に固定して、終わりになります。


ここで何と新品の方には固定するネジ穴に溝がありませんでした😅


BMWはネジ山まで取り付ける人に作らせるんですかね…


手持ちの工具でネジ山を作成し、無事に固定出来ました。


あとは内張りパネルを取り付けて終わりです。



見事コンフォートアクセスにて解錠でき、キーシリンダーも問題なく回ります。


BMWとの戦いには勝つことができました。


ドアロックアクチュエーターが安く手に入ったので修理費用が1/6くらいで済みました。


ドアロックは直り、指名手配犯は捕まったのでまあ良しとしましょう。