新しいガソリン入れてみた。

45000㎞走ってる個体。
前に乗っていたのは9万㎞超えてましたが
白煙を吐くどころか、絶好調。
原因を調べたいと思います。
まずはガソリンが古くなっていないか。
限界まで減らしてから行って来ました。
割引カードを忘れちゃって2円引きｗ
1000円分だけねｗ

写真は使いまわしです・・
すいません。
横浜に持ってくる前の環境は良いとは言えませんでした。
砂利＆土、センタースタンドNG。
雨が降ると、一応軒先に置いてあるんですがまぁ、ドロドロになります。
以前、どこからどう入ったのか判りませんがエアクリボックスに水・・
台風の時かも知れません。

引き上げ時・・・・
セルは回るけど初爆無しでした。
どのくらい乗ってなかったのかが不明。
おそらく半年以上は乗ってないハズ。
ガソリンタンクは1/3程度か。
帰宅後、洗車をしました。

ZZRはプラグまでたどり着くのがねｗ
タンク外して、エアクリBOX取って・・
ボックス内にわずかにオイル汚れ。
仮のプラグCR8EKだっけか？？？
取り付けて問題なくエンジン始動。
異音、漏れも無く絶好調・・でした。
でも、白煙をこの時、認めた。

購入して半年？くらいの頃、
ガソリンがクランクケースに落ちてしまう症状を発症。
キャブ内部部品を総取替。
プラグホールにもオイルが・・・
全部取替。
以上が今まで行って来た整備・・・
長くなりましたがこれを踏まえて考察。
この時も白煙出まくり。

記憶を辿って・・・ｗ
白煙吐く原因はオイルがシリンダー内に
入ってしまうって事なんで・・・
『オイル下がり』か『オイル上がり』
オイル下がりはバルブさんとこに付いているバルブシールさんがダメになって、そこから漏れる。
オイル上がりはピストンさんとシリンダーさんに隙間や傷が入ってしまって漏れる。
簡単に書きましたがね・・で、うちの子は？？？

廃油は普通に黒く、100均のネオジム磁石で探りましたが金属片（粉）はありませんでした。
オイル上がりの可能性は低いと判断。
では、下がりなのか・・な？

プラグ交換した時に見れば良かった・・
キャブ外してファイバースコープでｗ
少なくとも半分は確認出来たハズです。
まぁ、エンジンかける事が先決でしたのでｗ
全部組んでからなので折れまくりの心ｗ
前回の整備手帳で添加剤投入ですわｗ
そうそう、最後の望みなんですが・・
ガソリンが古くてダメって事もｗ
もうしばらく様子見ですね。