寒生のブログ一覧

昨日は、私が過去に乗り継いだバイクの遍歴を1台づつ記載したが、今日はツーリング等で、一時的にバイクを交換してちょい乗りしたバイクの中で強烈なインパクトがあったバイクの紹介です。

何となく、バイクに詳しい人は2stエンジンのバイクだろうと想像されると思いますが、その通りでしかも400ccの2stバイクです。それはホンダのNS400Rです。
エンジン構成も3気筒V型と言う珍しいエンジンでしたが、エンジン回転数4千、5千回転以下の回転域ならパラパラ、パラパラとかったるい感じですが、一度7千回転を超えると、更にスロットルひねるだけでフロントタイヤ浮くわ、マフラーから強烈に白煙吹くわ、ハンパない加速力が強烈に焼き付いています。
多分、2stエンジンゆえに軽量なので、当時の1000ccバイクより加速力は上だったんじゃないかなと思います。(1000ccは乗れないので想像ですが...)

しかも、ハンドリングはフロント16インチホイールの小径タイヤの為に、少しハンドル切ったつもりが強烈に内側に切れ込んでいくハンドリングで、後にも先にもこんな極端なハンドリングのバイクは経験無かったので、感覚的にカーブで逆にハンドルを切るイメージで丁度きれいに曲がれる感じでした。

こんな極端なバイクをよくホンダは販売したなぁ　とその後のホンダから販売されたバイクからすると考えられない極端なレーサーレプリカバイクでした。
エコな今の時代からすると、二度と登場する事は無いバイクだと思います。