寒生のブログ一覧

今晩は、今日は6年前に亡くなった私のオヤジのクルマで思い出深いクルマについての話題です。

それは、「トヨタ パブリカバン」です。(野菜のパプリカと間違いそうな車名です...)　しかも現在のクルマに余り無い真っ茶色のクルマでした。
良くオヤジの趣味であった釣りに付いて行った覚えがあり、当時のオヤジのクルマにはエアコンなんて装備は無く、当時はオートマ車なんて無くて全てのクルマは、ミッション車でした。(当時、殆どの庶民車はエアコン無しで、エアコン装備のクルマは高級車くらいだったかと思います。)
とにかく、夏場にこのクルマに乗るのは最悪の暑さで、窓全開のままで走っていたものです。

スペックを見ると1200ccだったみたいで、当時のクルマの殆どがFR車だったので、エンジン回転を後輪へ伝える為のシャフトが通っているので、車室の中央は前後に出っ張りがあり、特に後部座席の真ん中に乗る人は足を揃えて乗れないのが当たり前でした。
また、写真でもわかるとおり、デザインもハッキリと分かるバンパーが前後に付いているデザインで、ヘッドライトは丸いのが当たり前の時代でした。
速度が100km/hを超えると「キンコン、キンコン」と警告音が鳴って、エンジンが怖いくらい唸ってました。
写真のように今ではほとんど見られないフェンダーミラーで、ドアは運転席、助手席、トランクの3ドアで、一応5人乗りでした。この後部座席はかなり狭かった事を思い出します。
当時はシートベルトの着用義務も無かったので、高速道路で窓開けてシートベルトもせずにクルマに乗っていた事を今思うと、事故した時の搭乗者は完全に車外へ飛び出す可能性が高く危険極まり無い状況だったんだなと感じます。
チャイルドシートなんて物も当然無い時代で、そんな小さな子どもは親の膝の上で、幼稚園児以上になる子供は狭いクルマの中でも、うろちょろしながら乗っていた頃が、今となっては懐かしいなぁ

フロントはこんなデザインでした。


しかし、私自身はこのリアのデザインが印象に残っています。