特徴 〜 少なめの専門用語でw

専門用語を少なくして、
作ろうとしているオイルを
説明してみます。


まだ世にないモノを

・欧州ディーゼル(DPF付) = ACEA C3
・最新規格準拠 = API SP
・真の化学合成油


この3つを満たしているエンジンオイルがまだ世には無いんです。



無いのなら仕方ない。
自分で作るしかないか。




そんな感じですw




世に無い理由は、高コストだから。
そんなエンジンオイルはそうそう買ってくれないのだろう。





当然ですが、ガソリン車にも使用可能ですよ？
ディーゼル・ターボの方が条件は厳しいだけです。





判りやすくしたつもりの説明は以下の通り



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高品質 :

昔、バナナで釘が打てるCMで有名だったエンジンオイルの
その頃の純粋な製法？！で作りたい
(今の本製品は、昔でいう100%化学合成油ではありません)





通常のエンジンオイルより質の良い添加剤を
1.5倍程度多く入れる事で品質向上をする
(ACEAオイルの特徴)




さらに添加剤パッケージを1%濃くする事で
アップトリートという品質向上を行なう
↑ 専門用語だらけぢゃんw




最新規格のオイル :


欧州自工会(ACEA)の最新オイル品質規格
ACEA C3


米国石油協会(API)の最新オイル品質規格
API SP


この両方の規格に合格する品質のオイルにしたい

そんな感じかな？




P.S.
高コストなはずですが、まだ最終的な額は判りません。
とても特殊な原材料*を使わない限り、このオイルより
コストが高いエンジンオイルは無いはず。
市販品のコスト見極めにもなるかと。

ちなみに主原料はまだなのに¥22kは掛かってますw
(現在、20L分であろうと仮定)



* : コンプレックス・エステルを大量にとか


P.S.2
フルPAOは過剰品質気味である事は否めません。
API Gr.IIIのVHVIはコストと品質バランスがちょうど良いのです。
フルPAOより部分的に上回るところも有りますしね。