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2022年04月10日

【試作開始】タイマー付 車載USB電源 from シガー電源 (欧州車)

【試作開始】タイマー付 車載USB電源 from シガー電源 (欧州車)
今回は色々とハードルがあります。
(高いか低いかは何ともw)


一番の問題点は
タイマーICの仕様が明確でないこと
でした


まぁ試行錯誤とテストを兼ねて
実動作から回路を決めていけば良いかと。


テスト用のブレッドボードに
仮の5V三端子電源 (ドロップダウン、シリーズ式)を
準備します。

alt


三端子電源チップは、とても簡単に一定電圧(降圧)を得られます。
例えば12Vのプラスとマイナスをつなぐと、
もう一つの端子からは安定したプラス5Vの電圧が出力されます。
(マイナス[グラウンド]はそのまま使用)

シリーズ式という12V → 5V降圧分以外は熱で放出してしまう
タイプなので効率は良くないのですが、安価でかんたんに安定した
別電圧の電源となるので重宝します。

電子部品は5V以下動作というモノも多いですからね。


ーーーーーーー


今回はバッテリーを上げないよう、
極力OFF (待機) 時の電力を抑える仕様にします。



テスト用のブレッドボードという、簡易回路が組めるモノです。



alt
↑ リレーを使用した自己保持型回路というのをご存知でしょうか?

リレー使用で、ほぼ完全に不使用時の電力を切ります。


押しボタンSW (モーメンタリ : 押した時のみ電気が流れるスイッチ)で
バッテリーからの電気をリレーのコイルに流します。

それでリレー接点にもバッテリーからの電気が来ていて、
それもリレーのコイルにつながっていると、
ボタンSWを離してもリレーはONのままになります。

説明より動画の方がわかりやすいかも



非常にオーソドックス かつ 昔から使用されている回路です。



ーーーーーーー


上記にあわせ、タイマー回路のテストをしました。
真ん中の白LEDが少しすると消えるようになっています。



懸念だったトリガー(条件)もグラウンドに落としたままにしておけば、
電源ONと共にカウントダウンしていくことがわかりました。


ーーーーーーー


このLED ONの時だけ、リレーコイルの電源が入るように工夫すれば
タイマーで自動的にOFFになります。



駄菓子菓子!
その工夫の方法で悩んでいます。

トランジスタだのMOSFETだの、シッカリと理解していれば
きっと簡単なのでしょうけど。



ーーーーーーー


リレーによる完全遮断回路なので暗電流は無く、
バッテリーをあげることも・・・まぁ無いでしょう。

押しボタンSWを押すとUSB電源が入り、
ある程度の時間で自動OFFするモノになる予定です。


現在の要望は約4〜12時間程度、精度は不要でおおよその時間でOK
(バッテリーを上げないのが第一目標)

半固定抵抗で最低時間が4時間弱、最大12時間前後になる予定です。


実験段階では、8秒程度と短めにしています。
あとで8倍とか64倍、512倍の時間にかんたんに変更できます。


いま、およそ8秒だから
64倍すると8分強
512倍すると1時間強ですね。

抵抗値を変えれば、もっともっと長くなります。
ブログ一覧 | 特殊工作員 | クルマ
Posted at 2022/04/10 12:20:38

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