ベースオイル (エンジンオイル内訳) の話し

久々にw

しつこいのですが、
ベースオイルの差が
どうしても気になってしまいw




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エンジンオイルの主成分となる
「ベースオイル」について




エンジンオイルは、ベースオイル + 添加剤で構成されてます。

↑ こんな感じ

添加剤でAPI SPとか、ACEA C3とか
その辺りの規格を満たしたり、
温度流動性を上げ、低音(W側)数値を下げたり
ポリマーと言われるモノで高温側の数値を上げたり。
摩擦低減剤等で油性を改善したり、とか色々。




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ベースオイル側を
「水」に例えて話しをしたいなとw




突然ですが
質問 ) あなたは、飲用可ならば下水処理後でも良いですか？









だって「化学変化」させているから、大丈夫ですよ。




宇宙ステーションだって、

水のリサイクルしてますからw





と、言われて
「ハイ! そうですね」の方
どれくらい居るのでしょう？



→ コレ、VHVI (Gr.III)ベースオイルだと思って下さい。

化学合成オイルまたは、全合成オイルですよ。
大丈夫、大丈夫！




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下水処理



API Gr.III VHVI製法
↓ こんな風に製造されるそうです。



原理等はかなり異なるとはわかっているのですが、
工程がほぼ同様に見えてしまうんだよなぁ〜


下水は空気を送り込み、微生物等の力で化学変化させている
VHVI製法は水素を送り込み、熱化学反応等にて水素化精製 (化学変化)をさせている。



原油って、↓こんな感じで泥油ですからね



ココから、ガソリンや軽油、灯油、重油等を蒸留し残ったモノが
↓ コレです (鉱物油 Gr.1)



下水の処理前みたいな感じがしません？
(俺だけですか？ そうですか？)






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一方、水を気体(水蒸気)にしてから、
液体にする蒸留水ならどうでしょうか？




飲料用だからどちらも同じ
と言われて、あなたは下水処理水を平気でゴクゴクと飲めますか？



申し訳ないけど、自分なら蒸留水一択ですw




蒸留水みたいに気体から液体にするような製法をしているのが、
PAO と GTL
(実際には化学的処理をして、分子が異なる気体から液体にしています)

PAOは「エチレンガス」から
GTLは「天然ガス」から
ベースオイルに

GTL : Gas To Liquid
気体から液体に変化させたオイル等(waxや灯油他も)
主にShell製が有名。



どうも本当は「気体 → 固体 → 液体」という感じで
作られているそうですがw

それも水とは異なり温度変化では無く
「化学変化」で。



↓GTLの製造過程はこれ見ると良く判ります。






エンジンオイルも、自動車またはエンジンの血液みたいなモノです。


自車には「飲料水のように」安心して
飲ませて(入れて)あげたくありませんか？


それならGTLがオススメw
(PAO同様に真の化学合成油と言っても過言ではないのでは)


例 )
















P.S.
それでも自分の身体では無いし、
昔々は泥油を簡易的な処理でエンジンオイルにしていたし、
コスパと性能からVHVI (Gr.III)を選択するのも
アリだと思っています。

実際、320dはその選択ですしw
(一方、ケイマンSはGTLにしてますw)

ま、理解した上で選択するのが
賢いヤリ方かとw










蛇足 )
これもしつこいですが
最近のM◯bil1は、PAOベースオイルではありません。
PAO配合ではあるでしょうけど。

昔のようにバナナで釘を打つCMは「誇大広告」となるでしょうね。


噂ではShell同様GTLをベースオイルに？？？なったとか？
ならイイぢゃん！？ ってか？ www