個人的には大賛成！ 48Vマイルドハイブリッド

コレってスズキ(軽)のマイルド・ハイブリッドの進化版だと考えることができます。


しかし出来る事が相当に異なります。


1番うれしいのが「電動A/Cコンプレッサー」！

発進時、加速時にトルクをバカ喰いして燃費も悪くなる通常のA/Cコンプレッサー。
これをブレーキング時の回生ブレーキの電気で動かすという、大変結構な仕組みです。

自分からしたら、発進時のモーターアシストは不要でも、回生電力での電動A/Cコンプレッサーは是が非でも欲しいと思う機能！

無駄なトルクやパワーがA/Cコンプレッサーに喰らわれる事無く、ブレーキ時のエネルギーを
A/Cコンプレッサーに使ってくれるとても良いモノ。

それ以外にもポンプ類(電動冷却水ポンプ、電動オイルポンプ等)やパワステも回生ブレーキのエネルギーで賄ってくれるという。

補器類で喰われていたトルクやパワーが無くなり、本来のエンジン加速性能やトルクを生のまま感じられる！


素晴らしい！！


発進アシストはソコソコとして、
本来のICEエンジンの良さを楽しむ
ということに特化したモデルが有っても
良いのでは？


と思う今日この頃。


燃費だけでもない、効率だけでもない
そういうハイブリッドの良さを売りにしても
良いと思うんだけどなぁ〜w