ま～＠のブログ一覧

盛り沢山？


ま、２週連続であるだけですがw


9/3, 4
TOKYO メーカーズ フェア



東京ビッグサイト　西4ホール


↑ 当日は¥1,500、前売り券は¥1,000



なんだか面白いモノを作っている方々が
発表というか、場合によっては販売してます〜

ユニークな製品が多くて、かなり興味深いです。


実用性が高いモノもありますが、「技術の無駄遣い」系の
モノも有ったりw



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9/10 〜 13
秋葉原 ミネラル マルシェ




秋葉原UDXビル 2F 「アキバスクエア」

↑ 秋葉 ミネラルマルシェは入場料 無料


船橋ではコジンマリとしていたので、
秋葉には期待しています。

母岩付きの原石が安くないかなぁ〜



上記、両方ともにリンクを貼ってあるので、
興味ある方はクリックしてみて下さい〜

互換機って
パソコンだと思いました？


PC以外にも互換機というモノはあります。


少し前に掲載した昔のゲーム機のソフトが遊べるのも
互換機の一つです。 (エミュレータですが)



そして最近遊んでいるシングルボードマイコンにも在ります。


Arduinoというシングルボードマイコンは回路図もソフト開発環境も
フリーで公開されているので、安心して互換機の自作ができますw


↓オリジナルのArduino UNO (¥3.7k)




互換機用にプリント基板(PCBという)のみも売ってます。
¥150也




ATmega328Pというチップに
Arduinoとして動作させるブートローダー(ソフト)を書き込んであるモノ ↓

(¥400、未書込み品は¥360)



PCとのUSB通信部を独立させると、およそ¥1k
併せて約¥2k

つまり、オリジナルの1/2〜1/3のコスト


↓ こんな感じ




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格安機も在ります。　自作より安かったりw
¥720.-




最初からLEDが沢山搭載されていたりして、
初心者の「Lチカ」 (LEDをチカチカ)させるには最適かもしれません。


オリジナルの1/4以下の額ですねぇ〜
でも、ほぼ全く動作は同じです。

格安機は外部電源回路を持ってないくらい？
USB給電でのみ動作します。




LEDが一杯ついているので、ナイトライダーごっこをw



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¥500前後まで部品削減もできます。

この1チップコントローラに


クリスタル・オシレータ(水晶発振器)と


ちょっとしたコンデンサや抵抗のみで動作します。

基板はユニバーサル基板で¥50くらい



電源はUSB給電にすれば良いですよね〜


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なんで、こんな事をしているかって？


LED照明演出の制御コントローラが¥4k近いとコストが高過ぎでしょ？
¥1k前後なら許容範囲かなぁ〜と思ってw

ミンともの知人の方が開催するというので、
他の方に誘われて行ってきました〜

カヲスながらも、大変面白いライブでした。


そのカヲスさを良く表しているのが






社長芸人さんで、社長の会社の一つが生き餌系なのですが、
人間も食べられます、ということで


行く前にタップリと夕飯を食べてしまったのもあり、
自分はイケませんでした ＿|￣|○


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音楽関連は、ソレはもう興味深い話しが多く、
さすが義太夫さん。

歌は歌われた全員の方がとても良い声をしてましたね。




マイクとかを使わず、生声と生演奏のみで聴きたいなぁ〜と
思いました。


歌っている方にはモニター用のヘッドホンでガンガンにオケが流れても
良いんだけど、聴く方は微かにしか聞こえないとか、
そういう演出？ とかだと最高なのになぁと。

そんなに広い会場ではないのだから、全員に届くと思うのに〜


社長芸人 ジョニー小野 さんのHP

あちゃ〜w

前回、年末にオイル交換してから

もう1万キロを越え
もうすぐ1.5万キロにw


↓ 今のODOメーターの距離




↓前回、オイル交換した時の距離


あひゃひゃひゃ〜w


66,000 - 53,700 = 12,300km



せめて1万キロで交換しようよ
って、自分で言いながらw



大丈夫なの？


ええ、大丈夫ですよ。


BMW LL-01, LL-04規格のエンジンオイルは
最大3万キロの交換頻度でも、
メーカー(基準)では大丈夫だとしています。

(実際は、車載コンピュータが運転の仕方や外部環境等を把握して、
短くしていき、交換してとメーター表示するのですが)


その半分の1.5万キロ如きでどうにかなるとも思えないw
・・・というのが本音。


あ！ 国産車はダメですよ〜 ターボ車、
その中でも軽ターボは特に頻繁にオイル交換が必要！


国産車用は、ロングライフなエンジンオイルの規格も無いから、
昔から5千キロとか言われてます。
最近のモデルは最新エンジンオイル規格の純正オイルであれば
1.5万キロ／1年交換としているようですが



ただねぇ〜やっぱり1万キロくらいで微妙に劣化を感じ始めています。

なのでσ(^_^;) オススメの交換距離は、
そんなに間違ってない気がしますw



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交換してない理由


↓ 3/末のヲカマ事故の時


修理と一緒にオイル交換をお願いするつもりでした。



およそ4ヶ月が過ぎても
まだ修理に取り掛かれてない


からなんですねぇ〜





ま、そろそろなはずなんですけも、

LEDは電球と異なり、デジタル的に
ONになった瞬間、最大光量で光り
OFFになった瞬間にパキッと消える。


電球だと、ボワっと光り始めて段々と最大光量になり、
OFFにしてもじんわりと消えていく。


比較するとこんなグラフになるそうだ



実際にやってみるとこんな感じ


電気信号としては同じタイミングなのに、
LEDの方が若干早く点灯し
若干早く消灯しているようにみえる
(かな？ 動画が下手で見えなかったら申し訳ない)



↓ 電球に合わせた光り方にLED点滅を変更してみた


LEDの点灯タイミングを若干遅らせ(0.05秒)
一瞬、弱く(10%)光らせてから(0.75秒)点灯する。

消灯は、三段階に弱く光らせながら(25%→10%→5% ; 各0.05秒)
消灯させている。


そうすると、電球と比較的似たような点滅の仕方になる。


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【 youtubeのTips 】: 追加情報

パソコンで見ている時だけですが、
一時停止⏸させたあと
「 . 」「 , 」でコマ送り再生ができます

「 . 」が順方向のコマ送り再生です。

コマ送りで見ると結構、良く分かりますよ〜


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これぐらい光り方が異なる発光素子同士なので、
ON 50%、OFF50%の電気の流し方でも
人間への見え方は異なる。

LED化するとウィンカーの
消灯時間が妙に長く感じるのは
自分だけなのだろうか？

ちなみに、上記電球のように光らせている時の
ON時間はOFF時間より長くなっている。
(弱く光らせるようにしている時間)


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ちなみに・・・


マツダ車の最近のLEDウィンカーの光らせ方

LEDメーカーの記事

↓他の方のマツダの新LEDウィンカーの紹介