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　ちょっとやそっと弄ったくらいでは壊れない懐の深さがあった車でした。ACD、AYCといった電子制御が搭載されていたけど、今の車は更に電子機器が多すぎてちょっとデリケート過ぎるかな。手を出せるところが少なすぎです。
　本体価格が300万切ってこの性能は、今では考えられないですね。

まだ車が来てないというのに、こんなん届いたぁ(^^;
だって期間限定Tポイントが切れそうだったんだもの(>o<")
パーツレビューは当然車が来てから(^^)/

　毎年すっかり恒例となったSuperGT観戦。
　今年も第2戦富士500kmに行ってきました！

　今年はちょっと様相が違って、観戦日が近づくたびにソワソワ。
　契約したレヴォーグが間に合うか間に合わないか、毎日落ち着かず・・・。
　結局、工場が連休に入ることもあって間に合わなかった。残念。
　というわけで、現愛車のRSフィットくんと最後になるであろう遠出を楽しんできました。

　しかし、5連休初日が予選日だったけど、まあすごい渋滞。高速のインター入るにも本線入った後もほとんど渋滞。いつもは1時間弱で行けるところを2時間半かかっちゃいました(T_T)

　SuperGTの楽しみは、レース観戦だけではありません。
　色々なメーカーやチューナーなどのショップやイベントもあり一日中楽しめる。そんなところもSuperGTの魅力の一つ。
　入場して観戦場所を確保して、まず向かうはスバルブース。


　オプションパーツで着飾ったレヴォーグSTISportがあり、グレードは違うけど良い予習となりました。STIロゴが入ってるカーボン調のドアハンドルプロテクターが装着されてて、ちょっと欲しいなと思ったけど市販されてるのかな。少し調べたけどどこにも見当たらない・・・。
　その他STIグッズを物色しましたが、実車がきてからのお楽しみとしてガマンしました(^^;


　レースはというと、GT500は応援している23号車が執念の予選2位（ロニーさん気合入ってた！）、決勝は惜しくも4位だったけど、何とかGT-Rの意地は見せてくれました。また富士に戻ってくる第5戦ではきっとリベンジしてくれるでしょう！にしても、JPオリベイラの2度のペナルティには唖然でした(-.-)


　終わってみればGT500、GT300ともに2台のレクサス勝利。レクサス無双だわ(>_<)


　GT300はミクAMGが強そうだったけど、2度のタイヤパンクチャーに見舞われズルズル後退。気付けばRC-Fがトップ。久々に速いポルシェが見られたのが嬉しかった。


　スバルBRZは、かなり苦しい戦いで13位フィニッシュ。トップスピードがGT3勢と違いすぎてて、今年はJAF-GT勢には厳しい年になりそうだけど、まだ序盤だから巻き返しはあるはず(^^)/

　連休中で行きも帰りも渋滞がヒドいけど、それを吹き飛ばすほど楽しい2日間でした。
　次の第5戦では確実にレヴォーグで観戦。年甲斐もなく今からドキドキしてます。