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　私のレヴォーグVM4は2017年4月登録のC型ですが、ちょうど1年前のやはり暑い夏の日、信号待ちの停車時からの発進の際、アクセル踏んでも車が反応しない現象が頻発したためディーラーで最新のリプロを実施し、その後は特に問題にするような現象は出ていませんでした。

　が、先日のかなり暑い日曜日、自宅車庫内で少し車の位置を変えるため後退しようとしましたが、ギアをリバースに入れアクセルを踏んでもエンジン回転が上がらず、動こうとするトルクも感じない現象が出てしまいました。ちなみに車庫は後退方向に若干上り勾配があります。
　試しに、ギアをニュートラルにして空ぶかししましたが、まったく問題のないエンジンの反応で、再度リバースに入れてアクセル踏むと本当にエンジンが反応しない状況。いつもは後退するときアクセルコントロールに気を使うくらいシビアに反応していたことが嘘のよう。結局、アクセルを半分以上開けて煽り、急発進しないよう抑えながら移動しましたが、怖いのなんの。あるアクセル開度を超えるといきなりエンジンが息を吹き返すので、飛び出しちゃうんじゃないかと心配でした。

　このFB16DITは制御が複雑すぎて、何かの条件が重なるとこういった現象が出てしまうことが宿命のように思えてきました。
　NA領域のトルクが薄い、ターボラグが大きいとかそういった次元ではない何かがあると思う。
　最近の燃費は4G63と変わらないし(これは愚痴)。

　また、ディーラーかぁ。まだ1年しか経ってないのに担当者3人目なんだよなぁ。気が重い。