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整備手帳

作業日：2023年1月1日

メーターOH(メイン)

Item: メーターOH(メイン)
Author: セリカSS

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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内容は練習の予備メーターと同じ
16.5万キロの方はブーストメーターの電源基盤の電解コンデンサが液漏れしかけてたが、21万キロのこっちはどれも漏れていませんでした。どんな固体差なのか？

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16.5万では漏れてた基盤の電解
常に電圧かかってるからこれが早く磨耗して行くのか不明だが、、、
他のネットの海外情報見る限り、36万キロとか40年越えの車両だったりとメーター故障はそんなに頻度あるわけではさそうですね。
スズキの車両でも6.8を使っているよう(海外仕向け)

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この方法とりましたが、やはりオリジナルに忠実に直すなら、小型電解コンデンサーの100μF/25Vを探した方がいいですね。105℃耐熱だと知る限りアキバのお店でもなかったです(電子部品取扱店が減りすぎ)

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あとは、ニチコンであっても中華製造だったりと、不満。
6.8μFではなく10μFでも代用できるのか不明(やってる人はいるけれども)

YouTubeだとインドネシアの人が修理動画あげていて、全く動かなくなるとか、速度か低く表示されるとかの症状が電解コンデンサの容量抜けで6.8が液漏れ兆候でした。

まとめとしてはこんなもんです。
当分故障しないはずです。
あとは1w,2w,3w系の大きめ抵抗器か78L07の三端子レギュレーターかどれかでしょう。

後日、試走し作動確認完了。
もともと壊れていたわけではないので実感なく、コンデンサーの液漏れも確認できなかったものなので何も代わりはありません(破壊もしてなかった確認もできましたw)

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