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ATSUPONのブログ一覧

2026年07月25日 イイね！

こう見えて意外とコンパクト

こう見えて意外とコンパクト代車としてお借りしました。
取り回しが良く、視界は広いので運転しやすいと思います。
発進は重たい印象ですが、しっかり走るので、999ccのエンジンとは思えなかった！
Posted at 2026/07/25 16:00:55 | コメント(0) | クルマレビュー
2026年04月26日 イイね！

プチオフ

湘南スタイルさんからお誘い頂き、プチオフに参加してきました。

圏央道を巡航しつつ、
Travel Assistのエラーで使用停止、
先行車が特にいないときのAEBS警告、
DiscoerPro再起動に悩まされつつも、
会場に到着。

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と並ばせて頂きました。

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計算したら合計1243頭分のお馬さんの力ということなりました。
ちょっとした牧場🎠だな、なんて話をしてました。

スタバでお茶を手に、クルマ談義。
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屋外で談義していたので、すっかり日焼け。まっかっかです

お土産頂いてしまい、ありがとうございました！
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お昼過ぎには解散し、私は寄り道を･･･

通り沿いにクルマを走らせると、蔵が見えてきます。

金笛しょうゆパーク。
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観光地特有のパネルや、
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大きな樽が目を引きます。
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蔵が周囲に乱立する駐車場に止め、奥へ進むと・・・
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江戸蔵の案内板が。
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綺麗な蔵が見えてきます。
中は直売所。
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お目当ては、バウムクーヘン。
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木桶バウム。
いくつか味の種類がありましたが、
せっかくの醤油の蔵なので、醤油味を購入しました。
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醤油がほのかに香り、味は醤油ではなく、しっかりい甘みのある
バウムクーヘン。家族に好評でした！

連日の多忙と翌日からの早朝出勤で
お疲れ気味でしたが、
リフレッシュできた半日でした！！

片道４０～５０分くらいの近距離のプチオフは
よいですね。

またお会いできる日を楽しみにしております♪

Posted at 2026/04/29 18:25:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2026年03月28日 イイね！

DiscoverPro画面のブラックアウト(強制再起動)の新情報

DiscoverProの地図がフリーズして、画面が勝手にブラックアウトし
再起動が掛かる件は、仮対策中ですが、
再発しています。

CarPlayを接続しないで使用して様子を見て欲しいとのことで、
接続せずに様子見。

そんな中、Dから新情報がありました。

「iPhone15で、iOS26.3未満の場合に発生する」と
情報があるようです。

ただ、私のはこの条件に当てはまらず・・・
相変わらず、原因不明。

でも、CarPlayを接続しないと、発生しないような気もしていて
ただいま経過観察中・・・



Posted at 2026/03/28 23:43:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2026年02月15日 イイね！

DiscoverPro画面のブラックアウト(強制再起動)の仮対策

DiscoverPro(以下、DP)画面が急にブラックアウトして、再起動がかかり、
直後にリアトラフィックアラートやパークディスタンスコントロールエラーが
メッセージ・警告音と共に出力され、
その間CaprPlay画面は切断され、車両側の画面からは出力されない状況が
頻発しています。

Dに対して、以下の要望を出しました。

①　この事象がこのクルマ固有の問題なのか知りたい

②　トンネル内でのスマホが通信状態が切れた際に、DPが再起動したように見えた。
　車載の通信環境を遮断して再現しないか試せないか。

③　車両に記録されているデータ以外にも中長期スパンで同時に計測し、
　本国へ送付して解析してもらえないか。

④　頻繁にDP更新の通知が来るが、何を更新しているのか、
　更新(バージョン)番号とその内容の一覧を頂きたい。

⑤　DPメニューにて、サウンド設定ができない、CarPlayが表示できない状況が出た（現在は復帰）。そのような状況になった理由を知りたい。


回答。
①　この世代のDPから報告が上がり始めている。このクルマ固有の問題ではない。

②　通信遮断をECUをアルミフォイル等で包むなどしてトライしたが、どうしても通信遮断できず断念。

③　記録されたデータは、インポーターへ送付し、本国へ解析依頼をしている。ただ、計測器を持っていないので、追加でデータを計測するのは難しい。

④　バージョン番号は特別に得る場所はない（これまで得ている以上のバージョン番号は期待できない）。Dでも番号と更新内容を知らされていない。　

⑤　現在は回復しているので様子見とする。


仮対策。

DP画面のブラックアウトに関連するかどうかは不明だが、
データ記録にOCU（Online Connectivity Unit、通信関係のECU）の
エラーが記録されていて、機能制限の理由が
エネルギーマネジメント制限や低電圧によるものとして
記録されていた。

そのため、バッテリ電圧の低下を要因として疑った。

しかし当該事象の発生は、バッテリ電圧がもっとも低下するであろう
始動時（冷間始動時、アイドルストップから復帰時）には
発生するとは限らず、ほぼ走行中に出現しているため、
バッテリ電圧低下は要因としては考えにくい。

可能性として、OCUが電圧低下情報の記録を保持していて、
それが何らかの条件を満たすと、
DP画面再起動を誘発させている可能性があるとのこと。

これにより、現時点で考えられる要因をつぶしていく意味で
バッテリ交換をしてみてしばらく走行してみることとなった。

車載されている複数のECUは、異常が起きた際、
クルマとしての機能（走る曲がる止まる）に
直接影響のないECUから停止されるような設計になっている可能性があり、
DPは優先度の低いECUという思想で設計されていれば、
当該事象が発生する可能性がある。

･･･様子見は、当面続きそうです。


Posted at 2026/02/16 01:22:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2025年09月07日 イイね！

みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：濡れたまま派です。洗車後すぐに施工したいので、拭き上げ前にやりたい派です。

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：はい

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2025/09/07 19:22:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
 
 

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「トキイロかっこいい〜！

【新宿線に新車両が登場！】トキイロができるまで
https://youtu.be/GU3iD0EIVaA」
何シテル？   08/05 20:16
ATSUPONです。 2017/7に納車されました。 独身時代には Honda CR-V(RD1)、 結婚して子どもが生まれ MAZDA MPV(...

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